<div>Deckel für Metallbehälter</div>

<div>Verschlusssystem der Rührtrommel</div>

Das G1.5 Tri-Sure Agitator-Stahlfassverschlusssystem ist eine sichere und effektive Verschlussbaugruppe oben in der Mitte, die für Stahlfässer entwickelt wurde, die mit einem Rührwerksmischsystem ausgestattet sind. Das System besteht aus einem Gewindeflansch, einer Rührwerkshalterung und einem gewölbten Nylonstopfen.

Das G1.5 Tri-Sure Agitator-Verschlusssystem ist so konzipiert, dass es eine hervorragende Abdichtung, Korrosionsbeständigkeit und Hochdruckeindämmung bietet.

Der Gewindeflansch besteht aus einer hochfesten Stahllegierung und ist so konzipiert, dass er den internationalen Standards für Korrosion und Druckfestigkeit entspricht.

Die Rührwerkshalterung dient zur sicheren Befestigung des Verschlusssystems am Fass und besteht aus langlebigem, schlagfestem Kunststoff.

Der gewölbte Nylonstopfen sorgt für eine sichere Abdichtung und ist so konzipiert, dass er fest sitzt und bei Bedarf leicht entfernt werden kann.

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Tri sure agitator system
<div>Vorteile</div>
<div><ul><li>Verschluss für Stahlfässer mit internem Rührsystem.</li><li> Sichere und effektive Top-Center-Verschlussanordnung.</li><li> Geeignet für Ein- und Mehrpropeller-Mischsysteme.</li><li> Sichere hohe Drehmomentfestigkeit.</li><li> Der Nylonstopfen sorgt für einen besonders sauberen Gewindeeingriff.</li></ul></div>
<div>Optionen</div>
  • Kompatibel mit 4s®-Flanschdichtungen.
  • R-Style-Stecker. Besteht UN-Tests und verfügt über ein Sicherungsringdesign.
  • Steckerstil passt zu Woodman.
  • Wellenversandbuchse.
  • 1-1/2 Zoll NPS-Gewinde (G1,5).
  • Es passt auf branchenübliche Rührwerke.
  • Es passt auf Woodman 7/16-Zoll-Schäfte.
  • Speziell entwickelter Nylon-Polymer-Stecker.
  • Passend für herkömmliche Industrieschlüssel.
Tri Sure brochure Agitator Closure System Page 1

<div>Weitere Informationen zum Tri-Sure® Rührwerkstrommelverschlusssystem</div>

Schnelle Fakten

  • Das G1.5 Tri-Sure Agitator-System ist eine sichere und effektive Top-Center-Fassverschlussbaugruppe aus Stahl.
  • Konzipiert für den Einsatz mit Stahltrommel-Einzel- und Mehrfachpropeller-Mischsystemen.
  • Der geformte Schornstein im Rührwerksstopfen hält die Propellerwelle in der Mitte und reduziert so Transportschäden.
  • Der Rührwerksflansch hat eine achteckige Basis, die die Flanschbaugruppe in der Tasche verriegelt und so einen höheren Drehmomentwiderstand beim Öffnen, Schließen und Einfädeln des Mischmotors bietet.
  • Das Rührsystem von Tri-Sure ermöglicht eine vollständige Farbabdeckung der Trommelabdeckung, um Korrosion um die Armatur herum zu verhindern.

Mehr Informationen

Der Nylon-Gl.5-Tri-Sure®-Rührstopfen verfügt über den patentierten R-Plug™-Haltering, der dabei hilft, die Stopfendichtung beim Öffnen und Schließen zu halten.

Das R-Plug™-Design verringert außerdem die Möglichkeit, dass sich die Dichtung beim Festziehen in Schleifen bildet, und verringert die Möglichkeit einer Undichtigkeit der gecrimpten Dichtung. Der Tri-Sure®-Rührstopfen funktioniert mit handelsüblichen Schraubenschlüsseln nach Industriestandard.

Der geformte Schornstein im Tri-Sure®-Rührstopfen hält die Propellerwelle in der Mitte des Stopfens und reduziert so Transportvibrationen und die Möglichkeit von Metallkontakten oder Schäden an Welle und Propeller.

Verriegelt den Flansch

Der Rührwerksflansch hat eine achteckige Basis, die die Flanschbaugruppe in der Flanschtasche arretiert, was für einen höheren Drehmomentwiderstand sorgt und eine Flanschdrehung beim Öffnen und Schließen des Stopfens sowie beim Einfädeln des Mischmotors verhindert.

Die Positionierung der Stopfendichtung an der Flanschinnenwand ermöglicht eine vollständige Farbabdeckung des Fassdeckels und der Flanschseitenwand und verringert so die Möglichkeit der Korrosionsentwicklung während der Lagerung und des Transports.

Verzinkung

Die Zinkpassivierungsbeschichtung auf dem Metallflansch und dem Konus bietet im Vergleich zu marktüblichen Alternativen einen überlegenen Korrosionsschutz.

Der Metallflansch und der Rührkegel erleichtern die Erdung des Rührpropeller-Antriebssystems.