<div>Preguntas frecuentes</div>
<div>Pasivación de cromo 3</div>
-
<div>¿Esto cambiará los precios que estoy pagando ahora?</div>
En Tri-Sure®, creemos que este cambio forma parte de nuestro compromiso con la responsabilidad, reforzando los valores de nuestra marca: la protección del medio ambiente y la creación de un entorno laboral seguro. Nos esforzaremos por compensar el aumento de costes con mejoras operativas, de modo que el cliente no se vea perjudicado por precios más elevados.
-
<div>¿Cambiarán las hojas de datos con la introducción de CR3? ¿Y qué ocurre con la declaración PDS?</div>
En breve estarán disponibles las nuevas fichas técnicas.
-
<div>¿La pasivación CR3 tendrá el mismo rendimiento en el rizado de bridas y en el roscado/desroscado de tapones?</div>
Tras exhaustivas pruebas de rendimiento, hemos llegado a la conclusión de que nuestros productos CR3 ofrecen un rendimiento igual o superior al de su equivalente CR6.
-
<div>¿Tendré que pasar de nuevo por el proceso de homologación/aprobación de la ONU?</div>
Dado que no se producen cambios mecánicos ni materiales en la construcción del producto, no se requieren nuevas homologaciones ni aprobaciones de la ONU.
-
<div>¿Por qué Tri-sure ha decidido cambiar del recubrimiento de cromo 6 al recubrimiento de cromo 3?</div>
La protección del medio ambiente a nivel mundial es un valor fundamental de la marca Tri-Sure®, y hemos aplicado toda nuestra experiencia técnica para implementar este cambio positivo antes de la entrada en vigor de las próximas legislaciones.
-
<div>¿Por qué ha cambiado el color de los tapones/bridas?</div>
Gracias a la pasivación CR3 mejorada, el acabado platino ofrece mayor resistencia a la corrosión que el acabado oro. La variación de color también ayuda a diferenciar los productos CR3 de los CR6. Sin embargo, es importante tener en cuenta que no todos los acabados platino o plateados emplean el avanzado proceso CR3, ya que algunos productos de la competencia ofrecen una apariencia similar sin utilizarlo.
-
<div>¿Por qué no añadiste un colorante dorado a la pasivación de Cr3 para que el cambio fuera menos visible?</div>
Agregar un colorante amarillo al nuevo Cr3 para darle un aspecto dorado no es una opción. Dado que la capa de pasivación sobre el zinc es muy delgada, agregarle colorante la volvería porosa, lo que afectaría negativamente la resistencia a la corrosión del producto.
-
<div>¿Por qué cambió el color de la pasivación de dorado a platino?</div>
Este cambio de color se debe a la reflexión; la reflexión del Cr6 es de color dorado y la del Cr3 es de color platino.
-
<div>¿Qué ocurre si mis clientes prefieren la pasivación amarilla?</div>
A medida que implementamos esta transición a nivel mundial, el producto CR6 con pasivación amarilla dejará de estar disponible. Descartamos la opción de añadir un colorante al proceso CR3 para conservar el acabado dorado, ya que esto reduciría su resistencia a la corrosión.
-
<div>¿Cuáles son las regulaciones que restringen la pasivación de CR6 y cuándo entran en vigor?</div>
En Estados Unidos y la Unión Europea ya existen normativas que prohíben el CR6, y estas entrarán en pleno vigor en los próximos años (entre 2015 y 2017).
-
<div>¿Está ocurriendo este cambio en todo el mundo?</div>
Este nuevo proceso, que comenzará en nuestra planta de Ámsterdam (Países Bajos), se implementará en todas nuestras instalaciones de Brasil, India y China durante el año 2014.
-
<div>¿Se trata de un cambio de un día para otro? ¿Recibiré entregas mixtas de productos CR3 y CR6?</div>
Durante la implementación en cada planta de Tri-Sure®, la transición se realizará en cuestión de días. Sin embargo, quedará inventario de productos de pasivación amarillos, los cuales continuarán enviándose. No se podrá evitar la mezcla de productos durante el período de transición, que se estima durará varios meses.
-
<div>¿Se trata de una medida para reducir costes?</div>
Durante la implementación en cada planta de Tri-Sure®, la transición se realizará en cuestión de días. Sin embargo, quedará inventario de productos de pasivación amarillos, los cuales continuarán enviándose. No se podrá evitar la mezcla de productos durante el período de transición, que se estima durará varios meses.
-
<div>Pensaba que los cierres estaban galvanizados para protegerlos contra la corrosión, así que ¿por qué tienen una pasivación de cromo y qué función cumple?</div>
La pasivación con cromo es una fina capa protectora que se coloca sobre el recubrimiento de zinc y que evita la oxidación prematura del zinc en forma de óxido blanco.
-
<div>¿Cómo afectará este cambio a mis clientes (usuarios de la batería)?</div>
Aparte de la ligera variación de color, no notarán ninguna diferencia en la integridad estructural ni en la protección contra la corrosión.
-
<div>¿Durante cuánto tiempo se mezclarán los productos CR3 y CR6 en mis envíos?</div>
La duración de los envíos mixtos dependerá de la fábrica de origen y de la cadena de suministro completa, pero prevemos que el proceso finalizará durante el año 2014. Tri-Sure® se adherirá a los estrictos principios FIFO (primero en entrar, primero en salir) para acortar este período de transición.
-
<div>¿Cómo contribuye este proceso a que sea más respetuoso con el medio ambiente?</div>
Se ha demostrado que, con una exposición prolongada, el CR6 es cancerígeno y perjudicial para la salud humana. El cambio al CR3 garantiza un proceso de producción más limpio y un menor impacto ambiental al final de su vida útil.
-
<div>¿Cómo logra el producto CR3 su rendimiento superior contra la corrosión?</div>
Nuestro equipo de desarrollo dedicó mucho tiempo a perfeccionar el proceso de recubrimiento completo, ya que la pasivación CR3 requiere un alto nivel de control del proceso. La capa de protección resultante en el cierre ofrece un rendimiento superior contra la corrosión.
-
<div>¿Cómo se compara el rendimiento de la prueba de caída CR3 con el del producto CR6?</div>
El rendimiento en la prueba de caída sigue siendo el mismo que el de nuestros productos de pasivación amarilla, ya que no se trata de un cambio de diseño.
-
<div>¿Cómo se compara la resistencia a la corrosión del producto CR3 con la del producto CR6?</div>
La resistencia a la corrosión de nuestro producto CR3 supera los estándares de Tri-Sure® y ofrece una protección líder en la industria.
-
<div>¿Cómo podemos saber si el producto que tengo es CR3 o CR6?</div>
Los productos Tri-Sure® CR3 tienen un nuevo acabado platino, que se diferencia del acabado dorado de nuestros productos CR6. Además, los productos CR3 incluyen una etiqueta verde en la caja para distinguirlos claramente de la etiqueta blanca de los productos CR6.
-
<div>¿Cómo podemos explicar a nuestros clientes que este cambio no requiere nuevas pruebas de homologación?</div>
Las nuevas homologaciones/aprobaciones de la ONU solo son necesarias para cambios en el diseño del producto o en los materiales utilizados, lo cual no aplica en este caso.
-
<div>¿El producto lacado con Cr3 tiene un aspecto diferente?</div>
Los productos lacados darán como resultado una apariencia lisa y uniforme, especialmente en el caso de las lacas transparentes.
-
<div>¿Recomiendan algún cambio en la configuración de nuestro proceso de inserción con el producto CR3? ¿Lubricación, piezas del troquel, configuración de la prensa, etc.?</div>
Recomendamos mantener la misma configuración durante el proceso de inserción utilizando las mismas piezas de la matriz, ya que el diseño no ha sufrido cambios. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nuestro departamento de servicio técnico.
-
<div>¿Puedo esperar el mismo plazo de entrega o uno más largo?</div>
Los plazos de entrega no se verán afectados por nuestra transición a la pasivación CR3 en el proceso de recubrimiento de zinc.
-
<div>¿Existen diferencias en el rendimiento de la resistencia química?</div>
En nuestras pruebas de laboratorio, la resistencia química y la compatibilidad de los productos CR3 son idénticas a las de los productos CR6.
-
<div>¿Los productos lacados CR3 cumplen con los requisitos de calidad alimentaria? ¿Pueden proporcionar una declaración al respecto?</div>
Los componentes con recubrimiento de zinc Cr6 y/o Cr3 NO cumplen con las normas de calidad alimentaria. Consulte nuestra ficha técnica, disponible a través de su representante local de Tri-Sure®.
-
<div>¿Hay otros fabricantes que también estén realizando este cambio?</div>
Actualmente, no tenemos conocimiento de ningún otro fabricante de cierres de acero que esté implementando esta mejora. Sin embargo, prevemos que lo harán con el tiempo debido a las próximas normativas.
-
<div>¿Los barnices se adhieren igual de bien a CR3 que a CR6?</div>
Tri-Sure® ha llevado a cabo numerosas series de producción de diversos tipos de productos, y confirmamos que la adherencia del barniz en el producto CR3 es igual a la del producto CR6.
<div>Recubrimientos - lacas / revestimientos</div>
-
<div>¿Qué tipo de laca RDL® necesito?</div>
Generalmente se utilizan dos tipos principales de lacas (revestimientos) para el cierre de tambores: epoxi fenólica y fenólica pura.
En las lacas fenólicas puras, el aglutinante es una resina fenólica. En las lacas epoxi-fenólicas, suele ser una mezcla de 70 % de epoxi y 30 % de resina fenólica. La mezcla con epoxi aumenta la flexibilidad de la laca y da como resultado un equilibrio óptimo entre sus propiedades mecánicas y químicas.
El sistema RDL® (Regular Drum Lining) ofrece una gama de lacas estándar que cubre adecuadamente el 80 % de las necesidades de nuestros clientes. Para el 20 % restante, ofrecemos soluciones especializadas y certificadas. La elección de la laca óptima para el cierre/envase es tarea de especialistas. Gracias a nuestra base de datos mundial, podrá beneficiarse de nuestra amplia experiencia en el campo de los revestimientos especializados para bidones. Nuestros ingenieros e investigadores le recomendarán el cierre más adecuado para su producto. Para más información, consulte nuestra guía de asesoramiento sobre embalaje .
-
<div>¿Los esmaltes Tri-Sure® RDL® cumplen con la normativa de la FDA?</div>
Los ingredientes utilizados en la fabricación de las siguientes lacas Standard RDL ® para cierres Tri-Sure ® cumplen con las especificaciones y requisitos de la FDA descritos en el párrafo y la sección: F175.300 para "Recubrimientos resinosos y poliméricos":
RDL ® 05 - RDL ® 06 - RDL ® 16 - RDL ® 29 - RDL ® 36 - RDL ® 39 - RDL ® 44 - RDL ® 50 y RDL ® 55
Para obtener más información sobre lacas, consulte nuestra guía de consejos sobre embalaje .
<div>Directivas - certificados - normas</div>
-
<div>¿Qué reglamentos de la ONU son aplicables al transporte de mercancías peligrosas?</div>
El Reglamento Modelo de las Naciones Unidas sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas constituye una base para el desarrollo de reglamentos armonizados para todos los modos de transporte, con el fin de facilitar el comercio y el transporte seguro y eficiente de materiales peligrosos.
Responsabilidad de la clasificación:
El remitente es responsable de la correcta clasificación, embalaje, marcado y declaración de las mercancías peligrosas de conformidad con la normativa nacional e internacional vigente.Responsabilidad – Usuario:
Es responsabilidad del usuario, y no del fabricante del contenedor, determinar las especificaciones de embalaje adecuadas para cada envío. El usuario puede solicitar al fabricante un certificado de conformidad que demuestre que cada contenedor cumple con las disposiciones de las pruebas de rendimiento de la ONU.El Reglamento Modelo de las Naciones Unidas abarca todos los aspectos del transporte necesarios para garantizar la uniformidad internacional. Incluye un sistema de clasificación exhaustivo basado en criterios para las sustancias que representan un riesgo significativo durante el transporte. Entre los riesgos considerados se encuentran la explosividad, la inflamabilidad, la toxicidad (oral, dérmica y por inhalación), la corrosividad para los tejidos humanos y los metales, la reactividad (por ejemplo, materiales oxidantes, materiales autorreactivos, sustancias pirofóricas, sustancias que reaccionan con el agua), la radiactividad, los riesgos de sustancias infecciosas y los riesgos ambientales. Asimismo, establece normas para los embalajes y los tanques multimodales utilizados para el transporte de materiales peligrosos. También incluye un sistema para comunicar los riesgos de las sustancias durante el transporte mediante requisitos de comunicación de riesgos, que abarcan el etiquetado y marcado de los embalajes, la señalización de tanques, contenedores de carga y vehículos, así como la documentación e información sobre respuesta a emergencias que debe acompañar a cada envío.
Legislación en la UE:
ADR, Acuerdo Europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera. RID, Acuerdo Europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por ferrocarril. AND, Acuerdo Europeo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por vías navegables interiores.Legislación en los Estados Unidos:
Reglamento de Materiales Peligrosos del Departamento de Transporte (DOT), la única legislación vigente sobre embalaje para el transporte aéreo, por carretera, ferroviario y fluvial.Legislación a nivel mundial:
Código IMDG para el transporte marítimo de mercancías peligrosas. OACI, legislación sobre embalaje para el transporte aéreo, Anexo 18 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional («Transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea»). Esta legislación es utilizada por diferentes aerolíneas para añadir sus requisitos específicos, dando lugar al Reglamento de Mercancías Peligrosas de la IATA. -
<div>¿Cuál es el objetivo del Protocolo de Montreal sobre el Medio Ambiente?</div>
El objetivo fundamental del protocolo es proteger la capa de ozono mediante la adopción de medidas que conduzcan a la eliminación total de las emisiones mundiales de sustancias que agotan la capa de ozono (SAO), basándose en los avances del conocimiento científico y teniendo en cuenta consideraciones técnicas y económicas, así como las necesidades de los países en desarrollo. Cada Parte garantizará que, durante períodos fijos, su nivel de consumo calculado de las sustancias controladas de los Grupos de los Anexos no supere un determinado porcentaje de su nivel de consumo calculado en 1986.
-
<div>¿Qué son la azodicarbonamida y la semicarbazida?</div>
La azodicarbonamida se utiliza ampliamente en la producción de plásticos espumados y en la fabricación de juntas. La Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA) publica una evaluación adicional sobre la semicarbazida en los alimentos. Se ha adoptado una nueva opinión sobre la presencia y los riesgos asociados a la sustancia química semicarbazida (SEM/ADC) en los alimentos. Esta opinión se basa en una recomendación anterior emitida en 2003.
-
<div>¿Son las normas de cumplimiento mencionadas en las directivas de la UE y en las regulaciones de la FDA las mismas cuando se trata de productos y artículos destinados a entrar en contacto con alimentos?</div>
Los componentes de los cierres Tri-Sure que pueden estar en contacto directo con los alimentos deben cumplir con la normativa aplicable sobre la migración de sustancias químicas a los alimentos. Sin embargo, existe cierta superposición entre ambas normativas; a nivel mundial, estas pueden ser regionales (como en la Unión Europea) o nacionales (como en Estados Unidos).
Directiva de la UE relativa al contacto con alimentos:
La directiva de la UE sobre contacto con alimentos incluye los envases y los cierres. Esto significa que el envase, incluido el cierre, debe cumplir con la directiva de la UE sobre contacto con alimentos CE 1935/2004.
Los siguientes reglamentos de la UE son relevantes a la hora de considerar el cumplimiento.
sobre la posible migración a productos alimenticios:- Directiva CE n.º 1935/2004 (Directiva Marco)
- 2023/2006/CE (Buenas prácticas de fabricación)
- 2002/72/CE (Materiales plásticos)
- 1895/2005/CE (Recubrimientos)
- Reglamento (CE) 372/2007 (Plastificantes en juntas de tapas)La Directiva CE n.º 1935/2004 es la Directiva marco en materia de migración.
La Directiva 2023/2006/CE trata sobre las Buenas Prácticas de Fabricación (BPF) y es relevante cuando los componentes se fabrican con materiales que entrarán en contacto con alimentos. Tri-Sure Closures debe fabricar sus productos (recubrimientos, cierres de plástico) de acuerdo con esta Directiva. Asimismo, los proveedores deben fabricar sus productos conforme a esta Directiva.
La Directiva 2002/72/CE (y sus modificaciones) trata sobre la migración procedente de materiales plásticos.
El Reglamento (UE) 1895/2005 se refiere a los recubrimientos, pero se limita a algunas sustancias específicas (BADGE, BFDGE y NOGE).
El Reglamento (CE) n.º 372/2007/CE trata sobre plastificantes específicos, pero también está cubierto por la cuarta modificación del Reglamento (CE) 2002/72/CE (2007/19/CE).
Dado que no existen regulaciones para el caucho y solo existen regulaciones limitadas para los recubrimientos, a menudo se hace referencia a las siguientes Resoluciones del Consejo Europeo:
- Res (AP) 2004-4 (cauchos)
- Res (AP) 2004-1 (recubrimientos)Cabe señalar que la Directiva 2002/72/CE será sustituida por un nuevo Reglamento (UE) n.º 10/2011, que también incorporará varias otras Directivas y entrará en vigor el 1 de mayo de 2011, con un período transitorio hasta el 1 de enero de 2016, fecha en la que todos los documentos de cumplimiento deberán basarse en este nuevo Reglamento.
Cabe señalar que en cada Estado miembro de la Unión Europea pueden existir requisitos adicionales en materia de migración de alimentos.
Reglamento de la FDA sobre el contacto con alimentos:
Las regulaciones estadounidenses sobre contacto con alimentos incluyen componentes y materiales que entrarán en contacto con los alimentos. Esto significa que el envase y el cierre deben cumplir con las normas de la FDA (Administración de Alimentos y Medicamentos de EE. UU.). Las siguientes regulaciones de la FDA son relevantes.
Para los componentes de los cierres Tri-Sure, al considerar el cumplimiento en cuanto a la posible migración a productos alimenticios: Código de Regulaciones Federales, Título 21 (CFR 21). Si bien la jurisdicción de la FDA se limita a los Estados Unidos, sus regulaciones se adoptan comúnmente como estándares de control internacionales. Mediante su Código de Regulaciones Federales, la FDA publica una lista de materiales y sustancias químicas aprobadas para el contacto con alimentos o destinadas a artículos de uso repetido.
<div>Seguridad y medio ambiente</div>
-
<div>¿Tri-Sure® añade sustancias o utiliza procesos de fabricación que requieran el registro de alguno de sus productos conforme a la legislación REACH?</div>
El 1 de junio de 2007 entró en vigor el Reglamento (CE) n.º 1907/2006 de la Unión Europea relativo al registro, la evaluación, la autorización y la restricción de las sustancias y productos químicos («REACH»). Este Reglamento CE se aplica a toda la cadena de valor del sector.
En Tri- Sure® no añadimos sustancias ni utilizamos procesos de fabricación que requieran el preregistro ni el registro de ninguno de nuestros productos conforme a la normativa REACH. En caso de que sea necesario, el requisito de registro recae sobre nuestros proveedores.
Garantizamos que las sustancias químicas que utilizamos para fabricar nuestros cierres y accesorios de embalaje se gestionan de conformidad con la legislación vigente. Como parte de nuestro procedimiento, contactamos con nuestros proveedores para consultar su conformidad con la normativa REACH.
Para obtener información más detallada sobre nuestro cumplimiento con el reglamento REACH, le remitimos a nuestra Declaración sobre REACH – Reglamento CE 1907/2006 (Artículo 33), que puede obtener de su representante de ventas local.
Más información en: http://echa.europa.eu/regulations/reach
-
<div>¿Qué tipo de llave o adaptador Tri-Sure® necesito para entornos inflamables de alto riesgo (llenado de bidones en zonas con mayor riesgo de explosión)?</div>
Necesitará una llave para bujías o adaptadores de llave fabricados con material antichispas. Tri-Sure® Closure Systems dispone de estas llaves y adaptadores antichispas.
Para obtener más información, póngase en contacto con su centro de ventas y soporte de Tri-Sure® más cercano.
