<div>Preguntas frecuentes</div>
<div>Pasivación de cromo 3</div>
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<div>¿Esto cambiará los precios que pago ahora?</div>
En Tri-Sure®, creemos que este cambio forma parte de nuestro compromiso de actuar con responsabilidad, reforzando los valores de nuestra marca de proteger el medio ambiente y crear un entorno de trabajo seguro. Nos esforzaremos por compensar los mayores costos con mejoras operativas, para que el cliente no se vea penalizado con mayores costos.
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<div>¿Cambiarán las hojas de datos con la introducción del CR3? ¿Qué ocurre con la declaración PDS?</div>
Nuevas hojas de datos estarán disponibles en breve.
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<div>¿La pasivación CR3 funcionará igual de bien en el rizado de bridas y en el roscado/desroscado de tapones?</div>
Luego de extensas pruebas de rendimiento, hemos concluido que nuestros productos CR3 tienen un rendimiento igual o mejor que sus contrapartes CR6.
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<div>¿Tendré que pasar nuevamente por homologaciones / aprobaciones ONU?</div>
Como no hay cambios mecánicos ni materiales en la construcción del producto, NO se necesitan nuevas homologaciones/aprobaciones ONU.
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<div>¿Por qué Tri-sure decidió cambiar del recubrimiento de cromo 6 al recubrimiento de cromo 3?</div>
La protección del medio ambiente en todo el mundo es un valor de marca central para Tri-Sure® y aplicamos toda nuestra experiencia técnica para implementar este cambio positivo antes de las próximas legislaciones.
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<div>¿Por qué ha cambiado el color de los tapones/bridas?</div>
Gracias a la pasivación CR3 mejorada, el acabado platino ofrece una mayor resistencia a la corrosión que el acabado dorado. La variación de color también ayuda a diferenciar el producto CR3 del CR6. Sin embargo, es importante tener en cuenta que no todos los acabados platino o plateados emplean el proceso CR3 avanzado, ya que algunos productos de la competencia ofrecen una apariencia similar sin dicho proceso.
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<div>¿Por qué no agregaste un colorante dorado a la pasivación Cr3 para que el cambio sea menos visible?</div>
Añadir un colorante amarillo al nuevo Cr3 para darle un aspecto dorado no es una opción. Dado que la capa de pasivación es muy fina sobre el zinc, añadir colorante a esta capa la volvería porosa, lo que afectaría negativamente la resistencia a la corrosión del producto.
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<div>¿Por qué el color de pasivación cambió de un color dorado a un color platino?</div>
Este cambio de color se debe a la reflexión; el reflejo del Cr6 es color oro y el del Cr3 es platino.
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<div>¿Qué pasa si mis clientes prefieren la pasivación amarilla?</div>
A medida que implementamos esta transición a nivel mundial, el producto CR6 con pasivación amarilla dejará de estar disponible. Decidimos descartar la opción de añadir un colorante al proceso CR3 para conservar el acabado dorado, ya que esto reduciría la resistencia a la corrosión.
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<div>¿Cuáles son las regulaciones que restringen la pasivación CR6 y cuándo entran en vigor?</div>
Ya existen regulaciones que prohíben el CR6 en Estados Unidos y la Unión Europea, y entrarán en pleno vigor en los próximos años (2015 a 2017).
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<div>¿Este cambio está ocurriendo en todo el mundo?</div>
Comenzando con nuestra planta en Ámsterdam, Países Bajos, este nuevo proceso se implementará en todos nuestros sitios en Brasil, India y China durante el año calendario 2014.
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<div>¿Es un cambio urgente? ¿Recibiré entregas mixtas de productos CR3 y CR6?</div>
Durante la implementación en cada planta de Tri-Sure®, la transición se realizará en cuestión de días. Sin embargo, se mantendrá un inventario de productos de pasivación amarillos, que se seguirá enviando. No se puede evitar la mezcla de productos durante el período de transición, que se prevé que dure varios meses.
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<div>¿Es esta una medida de reducción de costes?</div>
Durante la implementación en cada planta de Tri-Sure®, la transición se realizará en cuestión de días. Sin embargo, se mantendrá un inventario de productos de pasivación amarillos, que se seguirá enviando. No se puede evitar la mezcla de productos durante el período de transición, que se prevé que dure varios meses.
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<div>Pensé que los cierres estaban galvanizados para protegerlos contra la oxidación, entonces ¿por qué hay una pasivación de cromo y qué hace?</div>
La pasivación de cromo es una fina capa protectora sobre el revestimiento de zinc, que evita la oxidación temprana del zinc en forma de óxido blanco.
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<div>¿Cómo se verán afectados mis clientes (usuarios de tambores) con este cambio?</div>
Aparte de la pequeña variación de color, no sentirán ninguna diferencia en la integridad estructural o la protección contra la corrosión.
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<div>¿Durante cuánto tiempo se mezclarán los productos CR3 y CR6 en mis envíos?</div>
El tiempo de entrega de los envíos mixtos dependerá de la fábrica de origen y de la cadena de suministro total, pero esperamos que el proceso se complete durante el año 2014. Tri-Sure® se adherirá a los estrictos principios FIFO para acortar este período de transición.
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<div>¿Por qué este proceso es más respetuoso con el medio ambiente?</div>
Se ha demostrado que el CR6, con una exposición prolongada, es cancerígeno y perjudicial para la salud humana. El cambio a CR3 garantiza un proceso de producción más limpio y un menor impacto al final de su vida útil en la Tierra.
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<div>¿Cómo logra el producto CR3 su rendimiento antioxidante superior?</div>
Nuestro equipo de desarrollo dedicó un tiempo considerable a perfeccionar el proceso de recubrimiento, ya que la pasivación CR3 requiere un alto nivel de control del proceso. La capa de protección resultante en el cierre ofrece un rendimiento antioxidante superior.
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<div>¿Cómo se compara el rendimiento de la prueba de caída CR3 con el del producto CR6?</div>
El rendimiento de la prueba de caída sigue siendo el mismo que el de nuestros productos de pasivación amarilla, ya que no se trata de un cambio de diseño.
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<div>¿Cómo se compara la resistencia a la corrosión del producto CR3 con la del producto CR6?</div>
La resistencia a la corrosión de nuestro producto CR3 supera los estándares Tri-Sure® y ofrece protección líder en la industria.
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<div>¿Cómo podemos saber si el producto que tengo es CR3 o CR6?</div>
Los productos Tri-Sure® CR3 tienen un nuevo acabado platino, que se diferencia del acabado dorado de nuestros productos CR6. Además, los productos CR3 cuentan con una etiqueta verde en la caja para diferenciarlos claramente de la etiqueta blanca de los productos CR6.
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<div>¿Cómo podemos explicar a nuestros clientes que este cambio no requiere nuevas pruebas de homologación?</div>
Solo se requieren nuevas homologaciones/aprobaciones ONU en caso de cambio de diseño del producto o del material de entrada, lo que no aplica en este caso.
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<div>¿El producto lacado Cr3 tiene un aspecto diferente?</div>
Los productos lacados darán como resultado una apariencia suave y uniforme, especialmente con las lacas transparentes.
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<div>¿Recomienda algún cambio en la configuración de nuestro proceso de inserción con el producto CR3? ¿Lubricación, piezas del troquel, configuración de la prensa, etc.?</div>
Recomendamos mantener la misma configuración durante el proceso de inserción utilizando las mismas piezas de la matriz, ya que no hay cambios en el diseño. Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nuestro departamento de servicio técnico para obtener ayuda.
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<div>¿Puedo esperar el mismo plazo de entrega o uno mayor?</div>
Sus plazos de entrega no se verán afectados por nuestra transición a la pasivación CR3 en el proceso de galvanizado.
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<div>¿Existen diferencias en el rendimiento de resistencia química?</div>
En nuestras pruebas de laboratorio, la resistencia química y la compatibilidad de los productos CR3 son idénticas a las de los productos CR6.
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<div>¿Cumplen los productos lacados CR3 con la normativa de calidad alimentaria? ¿Pueden proporcionar una declaración al respecto?</div>
Los componentes cincados Cr6 y/o Cr3 NO cumplen con los requisitos de grado alimentario. Consulte la ficha técnica de nuestro producto, disponible a través de su representante local de Tri-Sure®.
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<div>¿Hay otros fabricantes que también estén realizando este cambio?</div>
Actualmente, no tenemos conocimiento de que otros fabricantes de cierres de acero estén implementando esta mejora. Sin embargo, esperamos que lo hagan con el tiempo debido a los próximos requisitos regulatorios.
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<div>¿Las lacas se adherirán al CR3 tan bien como al CR6?</div>
Tri-Sure® ha realizado numerosas series de producción de varios tipos de productos y confirmamos que la adherencia de la laca en el producto CR3 es igual a la del producto CR6.
<div>Recubrimientos - lacas / revestimientos</div>
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<div>¿Qué tipo de laca RDL® necesito?</div>
Generalmente se utilizan dos tipos principales de lacas (revestimientos) para cierres de tambores: epoxi fenólico y fenólico puro.
En las lacas fenólicas puras, el aglutinante es una resina fenólica. En las lacas fenólicas epoxi, suele ser una mezcla de 70 % de epoxi y 30 % de resina fenólica. La mezcla con epoxi aumenta la flexibilidad de la laca y proporciona un equilibrio óptimo entre rendimiento mecánico y químico.
El sistema RDL® (Revestimiento Regular para Tambores) ofrece una gama de lacas estándar que cubre el 80% de las necesidades de los clientes. Para el 20% restante, el sistema ofrece soluciones especializadas y certificadas. Elegir la laca ideal para el cierre/envase es tarea de especialistas. Gracias a nuestra base de datos global, podrá beneficiarse de nuestra amplia experiencia en el campo de los revestimientos especializados para tambores. Nuestros ingenieros e investigadores se asegurarán de recomendar el cierre más adecuado para cada producto. Lea más aquí en nuestra guía de Asesoramiento de Embalaje .
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<div>¿Las lacas Tri-Sure® RDL® cumplen con las normas de la FDA?</div>
Los ingredientes que componen las siguientes lacas RDL® estándar para cierres Tri- Sure® cumplen con las especificaciones y requisitos de la FDA descritos en el párrafo y sección F175.300 para "Recubrimientos resinosos y poliméricos":
RDL ® 05 - RDL ® 06 - RDL ® 16 - RDL ® 29 - RDL ® 36 - RDL ® 39 - RDL ® 44 - RDL ® 50 y RDL ® 55
Lea más sobre lacas en nuestra guía de consejos de embalaje .
<div>Directivas - certificados - normas</div>
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<div>¿Qué reglamentos de la ONU son aplicables al transporte de mercancías peligrosas?</div>
El Reglamento Modelo de las Naciones Unidas sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas proporciona una base para la elaboración de reglamentos armonizados para todos los modos de transporte, con el fin de facilitar el comercio y el transporte seguro y eficiente de materiales peligrosos.
Responsabilidad de la clasificación:
El expedidor es responsable de la correcta clasificación, embalaje, marcado y declaración de las mercancías peligrosas de acuerdo con las reglamentaciones nacionales e internacionales vigentes.Responsabilidad – Usuario:
Es responsabilidad del usuario, y no del fabricante del contenedor, determinar las especificaciones adecuadas del embalaje para cada envío. El usuario puede solicitar al fabricante un certificado de conformidad para demostrar que cada contenedor cumple con las disposiciones de las pruebas de rendimiento de las Naciones Unidas.El Reglamento Modelo de las Naciones Unidas abarca todos los aspectos del transporte necesarios para lograr uniformidad internacional. Incluye un sistema integral de clasificación basado en criterios para las sustancias que representan un riesgo significativo durante el transporte. Entre los riesgos que aborda se incluyen la explosividad, la inflamabilidad, la toxicidad (oral, dérmica e inhalatoria), la corrosividad para los tejidos humanos y los metales, la reactividad (p. ej., materiales oxidantes, materiales autorreactivos, sustancias pirofóricas, sustancias que reaccionan con el agua), la radiactividad, los riesgos de las sustancias infecciosas y los riesgos ambientales. Prescribe normas para los embalajes y las cisternas multimodales utilizadas para el transporte de materiales peligrosos. También incluye un sistema de comunicación de los riesgos de las sustancias durante el transporte mediante requisitos de comunicación de riesgos que abarcan el etiquetado y el marcado de los paquetes, la rotulación de cisternas, contenedores de carga y vehículos, y la documentación e información de respuesta ante emergencias que debe acompañar a cada envío.
Legislación en la UE:
ADR, Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera. RID, Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril. AND, Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Vías Navegables.Legislación en los EE.UU.:
Reglamento de Materiales Peligrosos del Departamento de Transporte (DOT), la única legislación de embalaje existente para transporte aéreo, terrestre, ferroviario y fluvial.Legislaciones a nivel mundial:
Código IMDG para el Transporte Marítimo de Mercancías Peligrosas. OACI, legislación sobre embalaje aéreo, Anexo 18 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional ("Transporte Seguro de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea"). Diversas aerolíneas utilizan esta legislación para añadir sus requisitos específicos, lo que da lugar al Reglamento de Mercancías Peligrosas de la IATA. -
<div>¿Cuál es el objetivo del Protocolo Ambiental de Montreal?</div>
El objetivo fundamental del protocolo es proteger la capa de ozono mediante la adopción de medidas que conduzcan a la eliminación total de las emisiones mundiales de sustancias que agotan la capa de ozono (SAO), basándose en los avances científicos, teniendo en cuenta consideraciones técnicas y económicas y las necesidades de los países en desarrollo. Cada Parte garantizará que, durante períodos determinados, su nivel calculado de consumo de las sustancias controladas de los Grupos de los Anexos no supere un determinado porcentaje de su nivel calculado de consumo de 1986.
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<div>¿Qué es la azodicarbonamida y la semicarbazida?</div>
La azodicarbonamida se utiliza ampliamente en la producción de plásticos espumados y en la fabricación de juntas. La Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (AESA) publica una evaluación adicional sobre la semicarbazida en alimentos. Se ha adoptado un nuevo dictamen sobre la presencia y los riesgos asociados a la semicarbazida (SEM/ADC) en alimentos. Esto se suma a las recomendaciones emitidas en 2003.
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<div>¿Los cumplimientos mencionados en las directivas de la UE y las regulaciones de la FDA son los mismos cuando se trata de productos y artículos destinados a entrar en contacto con alimentos?</div>
Los componentes de los cierres Tri-Sure que pueden estar en contacto directo con alimentos deben cumplir con la normativa aplicable sobre la migración de sustancias químicas a los alimentos. Sin embargo, existe cierta superposición entre ambas normativas; a nivel mundial, estas normativas pueden ser regionales (como en la Unión Europea) o nacionales (como en EE. UU.).
Directiva de la UE relativa al contacto con alimentos:
La directiva de la UE sobre contacto con alimentos incluye contenedores y cierres. Esto significa que el contenedor, incluido el cierre, debe cumplir con la directiva de la UE sobre contacto con alimentos CE 1935/2004.
Los siguientes reglamentos de la UE son relevantes a la hora de considerar el cumplimiento
sobre la posible migración a los productos alimenticios:- CE n.º 1935/2004 (Directiva marco)
- 2023/2006/CE (Buenas prácticas de fabricación)
- 2002/72/CE (Materiales plásticos)
- 1895/2005/CE (Recubrimientos)
- 372/2007/CE (Plastificantes en juntas de tapas)La Directiva CE nº 1935/2004 es la Directiva marco en materia de migración.
La Directiva 2023/2006/CE regula las Buenas Prácticas de Fabricación (BPF) y es aplicable cuando los componentes se fabrican con materiales que entrarán en contacto con alimentos. Tri-Sure Closures debe fabricar sus productos (recubrimientos, cierres de plástico) de conformidad con esta Directiva. Los proveedores también deben fabricar sus productos de conformidad con esta Directiva.
La Directiva 2002/72/CE (con sus modificaciones) trata de la migración desde materiales plásticos.
La Directiva 1895/2005/CE trata de los recubrimientos, pero está restringida a algunas sustancias específicas (BADGE, BFDGE y NOGE).
El Reglamento (CE) 372/2007 se ocupa de plastificantes específicos, pero también está contemplado en la cuarta modificación de la Directiva 2002/72/CE (2007/19/CE).
Dado que no existen regulaciones para el caucho y solo una regulación limitada para los recubrimientos, a menudo se hace referencia a las siguientes Resoluciones del Consejo Europeo:
- Res (AP) 2004-4 (cauchos)
- Res (AP) 2004-1 (recubrimientos)Se observa que el Reglamento 2002/72/EG será sustituido por un nuevo Reglamento (UE) nº 10/2011, que también incorporará varias otras Directivas y estará en vigor a partir del 1 de mayo de 2011 con un período transitorio hasta el 1 de enero de 2016, fecha en la que todos los documentos de cumplimiento deberán basarse en este nuevo Reglamento.
Se observa que en cada estado miembro de la Unión Europea pueden existir requisitos adicionales en materia de migración al sector alimentario.
Reglamento de la FDA sobre el contacto con alimentos:
Las regulaciones estadounidenses sobre contacto con alimentos incluyen componentes y materiales que entrarán en contacto con alimentos. Esto significa que el envase y el cierre deben cumplir con la FDA (Administración de Alimentos y Medicamentos) de EE. UU. Las siguientes regulaciones de la FDA son relevantes.
Para los componentes de los cierres Tri-Sure, al considerar el cumplimiento de la posible migración a productos alimenticios: Código de Regulaciones Federales, Título 21 (CFR 21). Si bien la jurisdicción de la FDA se limita a Estados Unidos, sus regulaciones se adoptan comúnmente como estándares de control internacional. A través de sus Códigos de Regulaciones Federales, la FDA promulga una lista de materiales y sustancias químicas aprobados para el contacto con alimentos o destinados a artículos de uso repetido.
<div>Seguridad y medio ambiente</div>
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<div>¿Tri-Sure® añade sustancias o utiliza procesos de fabricación que requieren el registro de alguno de los productos según la legislación REACH?</div>
El 1 de junio de 2007 entró en vigor el Reglamento (CE) n.º 1907/2006 de la Unión Europea, relativo al registro, la evaluación, la autorización y la restricción de las sustancias y preparados químicos («REACH»). Este Reglamento CE se aplica a toda la cadena de valor de la industria.
En Tri-Sure® , no añadimos sustancias ni utilizamos procesos de fabricación que nos obliguen a prerregistrar ni a registrar nuestros productos según la legislación REACH. En caso de existir, el requisito de registro se impone a nuestros proveedores.
Nos aseguramos de que las sustancias químicas que utilizamos para fabricar nuestros cierres y accesorios de embalaje se gestionen conforme a la legislación. Como parte de nuestro procedimiento, nos ponemos en contacto con nuestros proveedores para preguntarles sobre su cumplimiento del Reglamento REACH.
Para obtener información más detallada sobre nuestro cumplimiento de “REACH”, nos gustaría referirnos a nuestra Declaración sobre REACH – reglamento CE 1907/2006 (artículo 33) que puede obtenerse a través de su representante de ventas local.
Más información en: http://echa.europa.eu/regulations/reach
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<div>¿Qué tipo de llave de tapón o adaptador Tri-Sure® necesito para entornos inflamables de alto riesgo (llenado de tambores en áreas con mayor riesgo de explosión)?</div>
Necesitará una llave de bujías o adaptadores de llave fabricados con material antichispas. Tri-Sure® Closure Systems ofrece estas llaves y adaptadores antichispas.
Para obtener más detalles, comuníquese con el centro de ventas y soporte técnico de Tri-Sure® más cercano.
