<div>Preguntas frecuentes</div>
<div>Pasivación con cromo 3</div>
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<div>¿Esto cambiará los precios que estoy pagando ahora?</div>
En Tri-Sure®, creemos que este cambio es parte de nuestro impulso para actuar de manera responsable, reforzando los valores de nuestra marca de proteger el medio ambiente y crear un lugar de trabajo seguro. Nos esforzaremos por compensar los mayores costos con mejoras operativas, para que el cliente no se vea penalizado con mayores costos.
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<div>¿Cambiarán las hojas de datos con la introducción de CR3? ¿Qué pasa con la declaración del PDS?</div>
Nuevas hojas de datos estarán disponibles en breve.
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<div>¿La pasivación CR3 funcionará igual de bien al curvar bridas y al roscar/desenroscar tapones?</div>
Tras exhaustivas pruebas de rendimiento, hemos llegado a la conclusión de que nuestros productos CR3 funcionan igual o mejor que su homólogo CR6.
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<div>¿Tendré que volver a pasar por la homologación/aprobaciones de la ONU?</div>
Como no hay cambios mecánicos o materiales en la construcción del producto, NO se necesitan nuevas homologaciones/aprobaciones de la ONU.
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<div>¿Por qué Tri-sure ha decidido pasar del cromado 6 al cromado 3?</div>
La protección del medio ambiente en todo el mundo es un valor de marca central para Tri-Sure® y aplicamos toda nuestra experiencia técnica para implementar este cambio positivo antes de las próximas legislaciones.
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<div>¿Por qué ha cambiado el color de los tapones/bridas?</div>
Con la pasivación CR3 mejorada, el acabado de platino proporciona una mejor resistencia a la corrosión que el acabado de oro. La variación de color también ayuda a diferenciar el producto CR3 del producto CR6. Sin embargo, es importante tener en cuenta que no todos los acabados platino o plateados emplean el proceso CR3 avanzado, ya que algunos productos de la competencia aplican una apariencia similar sin el proceso CR3 avanzado.
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<div>¿Por qué no agregaste un colorante dorado al pasivado Cr3 para que el cambio fuera menos visible?</div>
Agregar un colorante amarillo al nuevo Cr3 para darle un “aspecto dorado” no es una opción. Dado que la capa de pasivación es una capa muy delgada sobre el zinc, agregar colorante a esta capa la haría porosa. Esto tendría entonces un efecto negativo sobre la resistencia a la corrosión del producto.
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<div>¿Por qué el color de pasivación cambió de un color dorado a un color platino?</div>
Este cambio de color se debe a la reflexión; el reflejo del Cr6 es de color dorado y el del Cr3 es de platino.
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<div>¿Qué pasa si mis clientes prefieren la pasivación amarilla?</div>
A medida que implementemos esta transición a nivel mundial, el producto CR6 con pasivación amarilla ya no estará disponible. Decidimos no usar la opción de agregar un colorante al proceso CR3 para conservar el acabado dorado, ya que esto reduciría el rendimiento de la resistencia a la corrosión.
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<div>¿Cuáles son las normas que restringen la pasivación de CR6 y cuándo entran en vigor?</div>
Ya existen regulaciones que prohíben CR6 en los Estados Unidos y la Unión Europea, y entrarán en pleno efecto en los próximos años (2015 a 2017).
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<div>¿Este cambio está sucediendo en todo el mundo?</div>
Comenzando con nuestra planta en Ámsterdam, Países Bajos, este nuevo proceso se implementará en todas nuestras plantas en Brasil, India y China durante el año calendario 2014.
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<div>¿Es este un cambio nocturno? ¿Recibiré entregas mixtas de productos CR3 y CR6?</div>
Durante la implementación en cada planta Tri-Sure®, la transición se llevará a cabo en cuestión de días. Sin embargo, se trasladará el inventario de productos de pasivación amarillos y estos seguirán enviándose. No se puede evitar la mezcla de productos durante el período de transición, que se espera que dure varios meses.
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<div>¿Es esta una medida de reducción de costos?</div>
Durante la implementación en cada planta Tri-Sure®, la transición se llevará a cabo en cuestión de días. Sin embargo, se trasladará el inventario de productos de pasivación amarillos y estos seguirán enviándose. No se puede evitar la mezcla de productos durante el período de transición, que se espera que dure varios meses.
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<div>Pensé que los cierres estaban galvanizados para protegerlos contra la oxidación, entonces, ¿por qué hay una pasivación con cromo y qué hace?</div>
La pasivación con cromo es una fina capa protectora situada sobre el revestimiento de zinc, que evita la oxidación temprana del zinc en forma de óxido blanco.
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<div>¿Cómo afectará este cambio a mis clientes (usuarios de batería)?</div>
Además de la pequeña variación de color, no sentirán ninguna diferencia en la integridad estructural o la protección contra la corrosión.
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<div>¿Durante cuánto tiempo se mezclarán los productos CR3 y CR6 en mis envíos?</div>
La duración de los envíos mixtos dependerá de la fábrica de origen y de la cadena de suministro total, pero esperamos que el proceso se complete durante el año 2014. Tri-Sure® se adherirá a estrictos principios FIFO para acortar este período de transición.
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<div>¿Cómo es este proceso más respetuoso con el medio ambiente?</div>
Con una exposición prolongada, se ha demostrado que CR6 es cancerígeno y perjudicial para la salud humana. El cambio a CR3 garantiza un proceso de producción más limpio y un menor impacto al final de su vida útil en la Tierra.
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<div>¿Cómo logra el producto CR3 su rendimiento antioxidante superior?</div>
Nuestro equipo de desarrollo dedicó un tiempo considerable a ajustar todo el proceso de revestimiento, ya que la pasivación CR3 requiere un alto nivel de control del proceso. La capa de protección resultante en el cierre ofrece un rendimiento antioxidante superior.
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<div>¿Cómo se compara el rendimiento de la prueba de caída CR3 con el del producto CR6?</div>
El rendimiento de la prueba de caída sigue siendo el mismo que el de nuestros productos de pasivación amarillos, ya que no se trata de un cambio de diseño.
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<div>¿Cómo se compara la resistencia a la corrosión del producto CR3 con la del producto CR6?</div>
La resistencia a la corrosión de nuestro producto CR3 supera los estándares Tri-Sure® y ofrece una protección líder en la industria.
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<div>¿Cómo podemos saber si el producto que tengo es CR3 o CR6?</div>
Los productos Tri-Sure® CR3 tienen un nuevo acabado platino, que se ve diferente del acabado dorado de nuestros productos CR6. Además, los productos CR3 cuentan con una etiqueta verde en la caja para diferenciarlos claramente de la etiqueta blanca de los productos CR6.
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<div>¿Cómo podemos explicar a nuestros clientes que este cambio no requiere nuevas pruebas de homologación?</div>
Sólo se requieren nuevas homologaciones / aprobaciones ONU para cambio de diseño del producto o material de entrada, lo cual no aplica en este caso.
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<div>¿El producto lacado Cr3 tiene un aspecto diferente?</div>
Los productos lacados darán como resultado una apariencia suave y uniforme, sobre todo con las lacas transparentes.
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<div>¿Recomiendan algún cambio de configuración en nuestro proceso de inserción con el producto CR3? ¿Lubricación, piezas de troquel, ajustes de prensa, etc.?</div>
Nuestra recomendación es mantener los mismos ajustes en el proceso de inserción utilizando las mismas piezas del troquel, ya que no hay cambios en el diseño. En caso de tener alguna pregunta, comuníquese con nuestro departamento de servicio para obtener ayuda.
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<div>¿Puedo esperar el mismo plazo de entrega o más?</div>
Sus plazos de entrega no se verán afectados por nuestra transición a la pasivación CR3 en el proceso de galvanizado.
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<div>¿Existen diferencias en el rendimiento de la resistencia química?</div>
En nuestras pruebas de laboratorio, la resistencia química y la compatibilidad de los productos CR3 son idénticas a las de los productos CR6.
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<div>¿Los productos lacados CR3 son aptos para uso alimentario? ¿Puede proporcionar una declaración a tal efecto?</div>
Tanto los componentes galvanizados Cr6 como Cr3 NO cumplen con la norma de calidad alimentaria. Consulte nuestra hoja de datos del producto, disponible a través de su representante local de Tri-Sure®.
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<div>¿Algún otro fabricante también está haciendo este cambio?</div>
Actualmente, no conocemos ningún otro fabricante de cierres de acero que esté implementando esta mejora. Sin embargo, esperamos que sigan adelante con el tiempo debido a los próximos requisitos regulatorios.
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<div>¿Se adherirán las lacas tanto a CR3 como a CR6?</div>
Tri-Sure® ha realizado numerosas series de producción de varios tipos de productos y confirmamos que la adherencia de la laca en el producto CR3 es igual a la del producto CR6.
<div>Recubrimientos - lacas / revestimientos</div>
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<div>¿Qué tipo de Laca RDL® necesito?</div>
Generalmente se utilizan dos tipos principales de lacas (revestimientos) para el cierre de tambores; Epoxi Fenólico y Fenólico puro.
En las lacas fenólicas puras el aglutinante es una resina fenólica. En las lacas epoxi fenólicas suele ser una mezcla de 70% de epoxi y 30% de resina fenólica. Combinando con Epoxy la flexibilidad de la laca da como resultado un equilibrio óptimo de rendimiento mecánico y químico.
El Sistema RDL®, Regular Drum Lining, ofrece una gama de lacados estándar que cubre adecuadamente el 80% de todas las necesidades del cliente. Para el 20% restante el sistema ofrece soluciones especializadas y certificadas. Elegir la mejor Laca para el cierre/envase es cosa de especialistas, a través de nuestra base de datos mundial usted podrá beneficiarse de nuestra vasta experiencia en el campo de revestimientos especializados para tambores. Nuestros ingenieros e investigadores se asegurarán de que se recomiende el cierre más adecuado para un producto. Lea más aquí en nuestra guía de Asesoramiento sobre embalaje .
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<div>¿Cumplen las lacas Tri-Sure® RDL® con la FDA?</div>
Los ingredientes utilizados con los que se fabrican las siguientes lacas RDL ® estándar para cierres Tri-Sure ® cumplen con las especificaciones y los requisitos de la FDA como se describe en el párrafo y la sección: F175.300 para "Recubrimientos resinosos y poliméricos":
RDL ® 05 - RDL ® 06 - RDL ® 16 - RDL ® 29 - RDL ® 36 - RDL ® 39 - RDL ® 44 - RDL ® 50 y RDL ® 55
Lea más sobre lacas en nuestra guía de consejos sobre embalaje .
<div>Directivas - certificados - normas</div>
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<div>¿Qué normas de la ONU son aplicables para el transporte de mercancías peligrosas?</div>
El Reglamento Modelo de las Naciones Unidas sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas proporciona una base para el desarrollo de reglamentos armonizados para todos los modos de transporte, con el fin de facilitar el comercio y el transporte seguro y eficiente de materiales peligrosos.
Responsabilidad de la Clasificación:
El transportista es responsable de la correcta clasificación, embalaje, marcado y declaración de las mercancías peligrosas de acuerdo con la normativa nacional e internacional vigente.Responsabilidad – Usuario:
Es responsabilidad del usuario, no del fabricante del contenedor, determinar la especificación adecuada del paquete para cada envío. El usuario puede solicitar un certificado de cumplimiento al fabricante para demostrar que cada contenedor cumple con las disposiciones de pruebas de desempeño de la ONU.El Reglamento Modelo de las Naciones Unidas cubre todos los aspectos del transporte necesarios para proporcionar uniformidad internacional. Incluyen un sistema integral de clasificación basado en criterios para sustancias que representan un peligro significativo en el transporte. Los peligros abordados incluyen explosividad, inflamabilidad, toxicidad (oral, dérmica y por inhalación), corrosividad al tejido humano y al metal, reactividad (por ejemplo, materiales oxidantes, materiales autorreactivos, sustancias pirofóricas, sustancias que reaccionan con el agua), radioactividad, peligros de sustancias infecciosas y peligros ambientales. Prescriben normas para embalajes y tanques multimodales utilizados para transportar materiales peligrosos. También incluyen un sistema de comunicación de los peligros de las sustancias en el transporte a través de requisitos de comunicación de peligros que cubren el etiquetado y marcado de paquetes, rotulación de tanques, contenedores de carga y vehículos, y la documentación y la información de respuesta de emergencia que se requiere para acompañar cada envío.
Legislación en la UE:
ADR, Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera. RID, Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Ferrocarril. Y, Acuerdo Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Vías Navegables Interiores.Legislación en EE.UU.:
Regulación de Materiales Peligrosos del Departamento de Transporte (DOT), la única legislación de embalaje existente para aire, carretera, ferrocarril y vías navegables.Legislaciones a nivel mundial:
Código IMDG, para el Transporte de Mercancías Peligrosas por Mar. OACI, la legislación sobre embalaje por vía aérea Anexo 18 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional ("Transporte seguro de mercancías peligrosas por vía aérea"). Esta legislación es utilizada por diferentes aerolíneas para agregar sus requisitos específicos, dando como resultado el Reglamento de Mercancías Peligrosas de la IATA. -
<div>¿Cuál es el objetivo del Protocolo Ambiental de Montreal?</div>
El objetivo básico del protocolo es proteger la capa de ozono adoptando medidas que conduzcan a la eliminación total de las emisiones mundiales de sustancias que agotan la capa de ozono (SAO) sobre la base de la evolución de los conocimientos científicos; teniendo en cuenta consideraciones técnicas y económicas y las necesidades de los países en desarrollo. Cada Parte garantizará que durante períodos determinados su nivel calculado de consumo de las sustancias controladas en los grupos de los anexos no exceda un cierto porcentaje de su nivel calculado de consumo en 1986.
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<div>¿Qué es la azodicarbonamida y la semicarbazida?</div>
La azodicarbonamida se utiliza ampliamente en la producción de plásticos espumados y en la fabricación de juntas. La Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA) publica una evaluación adicional sobre la semicarbazida en los alimentos. Se ha adoptado una nueva opinión sobre la aparición y los riesgos asociados con la sustancia química semicarbazida (SEM/ADC) en los alimentos. Esto sigue a un consejo anterior emitido en 2003.
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<div>¿Los cumplimientos mencionados en las directivas de la UE y las regulaciones de la FDA son los mismos cuando se trata de productos y artículos destinados a entrar en contacto con alimentos?</div>
Los componentes de Tri-Sure Drawers que pueden estar en contacto directo con los alimentos deben cumplir con las regulaciones aplicables sobre la migración de sustancias químicas a los alimentos. Sin embargo, existe cierta superposición entre los dos; Estas regulaciones en una perspectiva mundial pueden ser regionales (como en la Unión Europea) o nacionales (como en Estados Unidos).
Directiva de la UE sobre contacto con alimentos:
La directiva de la UE sobre contacto con alimentos incluye contenedores y cierres. Eso significa que el contenedor, incluido el cierre, debe cumplir con las directivas de la UE sobre contacto con alimentos EC1935/2004.
Las siguientes regulaciones de la UE son relevantes al considerar el cumplimiento.
sobre la posible migración a productos alimenticios:- CE No.1935/2004 (Directiva marco)
- 2023/2006/CE (Buenas Prácticas de Fabricación)
- 2002/72/CE (Materiales Plásticos)
- 1895/2005/CE (Recubrimientos)
- 372/2007/CE (Plastificantes en juntas de tapas)CE No. 1935/2004 es la Directiva general para la migración.
2023/2006/CE se ocupa de las buenas prácticas de fabricación (GMP) y es relevante cuando los componentes se fabrican a partir de materiales que entrarán en contacto con los alimentos. Tri-Sure Cierres tiene que fabricar sus productos (recubrimientos, cierres de plástico) de acuerdo con esta Directiva. Además, los proveedores deben fabricar sus productos de acuerdo con esta Directiva.
2002/72/CE (con sus modificaciones) se ocupa de la migración de materiales plásticos.
1895/2005/CE se ocupa de los revestimientos, pero se limita a algunas sustancias específicas (BADGE, BFDGE y NOGE).
372/2007/CE trata de plastificantes específicos, pero también está cubierto por la cuarta enmienda de 2002/72/CE (2007/19/CE).
Como no existen regulaciones para el caucho y sólo una regulación limitada para los recubrimientos, a menudo se hace referencia a las siguientes Resoluciones del Consejo Europeo:
- Res (AP) 2004-4 (gomas)
- Res (AP) 2004-1 (recubrimientos)Cabe señalar que 2002/72/EG será reemplazado por un nuevo reglamento UE no. 10/2011, que también incorporará varias otras Directivas y estará operativa a partir del 1 de mayo de 2011 con un período transitorio hasta el 1 de enero de 2016, cuando todos los documentos de cumplimiento deberán basarse en este nuevo Reglamento.
Cabe señalar que pueden existir requisitos adicionales sobre la migración hacia los alimentos en cada estado miembro de la Unión Europea.
Regulación de la FDA sobre contacto con alimentos:
Las regulaciones estadounidenses sobre contacto con alimentos incluyen componentes y materiales que entrarán en contacto con los alimentos. Esto significa que el envase y el cierre deben cumplir con la FDA (Administración de Alimentos y Medicamentos) de EE. UU. Las siguientes regulaciones de la FDA son relevantes
para los componentes de Tri-Sure Openings al considerar el cumplimiento sobre posible migración a productos alimenticios: Código de Regulaciones Federales Título 21 (CFR 21). Aunque la jurisdicción de la FDA está restringida a los Estados Unidos, las regulaciones de la FDA comúnmente se adoptan como estándares de control internacional. A través de sus Códigos de Regulaciones Federales, la FDA promulga una lista de materiales y químicos aprobados para el contacto con productos alimenticios o destinados a artículos de uso repetido.
<div>Seguridad y medio ambiente</div>
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<div>¿Tri-Sure® añade sustancias o utiliza procesos de fabricación que requieren el registro de alguno de los productos bajo la legislación REACH?</div>
El 1 de junio de 2007 entró en vigor el Reglamento CE 1907/2006 de la Unión Europea sobre Registro, Evaluación, Autorización y Restricción de Productos Químicos (“REACH”). Este Reglamento CE se aplica a toda la cadena de valor de la industria.
Como Tri-Sure ® no añadimos sustancias ni utilizamos procesos de fabricación en nuestro negocio que nos requieran prerregistro ni registro de ninguno de nuestros productos bajo la legislación REACH. En su caso, el requisito de registro se impone a nuestros proveedores.
Nos aseguramos de que las sustancias químicas que utilizamos para fabricar nuestros cierres y accesorios de embalaje sean tratadas de acuerdo con la legislación. Como parte de nuestro procedimiento, nos acercamos a nuestros proveedores para preguntarles sobre su cumplimiento de REACH.
Para obtener información más detallada sobre nuestro cumplimiento de "REACH", nos gustaría consultar nuestra Declaración sobre REACH - Reglamento CE 1907/2006 (Artículo 33), que puede obtener de su representante de ventas local.
Más información en: http://echa.europa.eu/regulations/reach
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<div>¿Qué tipo de llave de tapón o adaptador Tri-Sure® necesito para ambientes inflamables de alto riesgo (llenado de tambores en áreas con mayor riesgo de explosión)?</div>
Necesitará utilizar una llave para bujías o adaptadores de llave hechos de un material que no produzca chispas. Tri-Sure® Sewing Systems tiene disponibles estas llaves y adaptadores antichispas.
Para obtener más información, comuníquese con el centro de soporte y ventas Tri-Sure® más cercano.
