<div>Perguntas frequentes</div>

Na Tri-Sure®, acreditamos que essa mudança faz parte do nosso compromisso de agir com responsabilidade, reforçando os valores da nossa marca de proteção ao meio ambiente e criação de um ambiente de trabalho seguro. Nos esforçaremos para compensar os custos mais altos com melhorias operacionais, para que o cliente não seja penalizado com custos mais altos.

Novas folhas de dados estarão disponíveis em breve.

Após extensos testes de desempenho, concluímos que nossos produtos CR3 têm desempenho igual ou melhor que seus equivalentes CR6.

Como não há alterações mecânicas ou materiais na construção do produto, novas homologações/aprovações da ONU NÃO são necessárias.

Proteger o meio ambiente em todo o mundo é um valor central da marca Tri-Sure® e aplicamos toda a nossa expertise técnica para implementar essa mudança positiva antes das legislações futuras.

Com a passivação CR3 aprimorada, o acabamento em platina oferece melhor resistência à corrosão do que o acabamento em ouro. A variação de cor também ajuda a diferenciar o produto CR3 do produto CR6. No entanto, é importante observar que nem todo acabamento em platina ou prateado utiliza o processo CR3 avançado, já que alguns produtos concorrentes aplicam uma aparência semelhante sem o processo CR3 avançado.

Adicionar um corante amarelo ao novo Cr3 para dar-lhe uma "aparência dourada" não é uma opção. Como a camada de passivação é muito fina sobre o zinco, adicionar corante a essa camada o tornaria poroso. Isso teria um efeito negativo na resistência à corrosão do produto.

Essa mudança de cor se deve à reflexão; o reflexo do Cr6 é uma cor dourada e o do Cr3 é platina.

À medida que implementamos globalmente essa transição, o produto CR6 com passivação amarela não estará mais disponível. Decidimos não adicionar um corante ao processo CR3 para manter o acabamento dourado, pois isso reduziria o desempenho de resistência à corrosão.

Regulamentos que proíbem o CR6 já existem nos Estados Unidos e na União Europeia e entrarão em vigor nos próximos anos (2015 a 2017).

Começando em nossa fábrica em Amsterdã, Holanda, esse novo processo será implementado em todas as nossas unidades no Brasil, Índia e China durante o ano civil de 2014.

Durante a implementação em cada planta Tri-Sure®, a transição ocorrerá em questão de dias. No entanto, haverá estoque remanescente de produtos de passivação amarela, que continuarão sendo enviados. A mistura de produtos não poderá ser evitada durante o período de transição, que deve levar vários meses.

Durante a implementação em cada planta Tri-Sure®, a transição ocorrerá em questão de dias. No entanto, haverá estoque remanescente de produtos de passivação amarela, que continuarão sendo enviados. A mistura de produtos não poderá ser evitada durante o período de transição, que deve levar vários meses.

A passivação de cromo é uma fina camada protetora sobre o revestimento de zinco, que previne a oxidação precoce do zinco na forma de ferrugem branca.

Além da pequena variação de cor, eles não sentirão nenhuma diferença na integridade estrutural ou na proteção contra corrosão.

O tempo para remessas mistas dependerá da fábrica de origem e de toda a cadeia de suprimentos, mas esperamos que o processo seja concluído durante o ano de 2014. A Tri-Sure® seguirá os princípios rígidos do FIFO para encurtar esse período de transição.

Com exposição prolongada, o CR6 comprovadamente é cancerígeno e prejudicial à saúde humana. A mudança para o CR3 garante um processo de produção mais limpo e menos impacto no fim da vida útil da Terra.

Nossa equipe de desenvolvimento investiu um tempo considerável no ajuste fino de todo o processo de galvanoplastia, já que a passivação CR3 exige um alto nível de controle do processo. A camada de proteção resultante na tampa oferece desempenho antiferrugem superior.

O desempenho do teste de queda permanece o mesmo dos nossos produtos de passivação amarela, pois não se trata de uma mudança de design.

A resistência à corrosão do nosso produto CR3 excede os padrões Tri-Sure® e oferece proteção líder do setor.

Os produtos Tri-Sure® CR3 têm um novo acabamento em platina, que difere do acabamento dourado dos nossos produtos CR6. Além disso, os produtos CR3 apresentam uma etiqueta verde na caixa para diferenciá-los claramente da etiqueta branca dos produtos CR6.

Novas homologações/aprovações da ONU são necessárias apenas para alterações no design do produto ou no material de entrada, o que não se aplica neste caso.

Os produtos laqueados resultarão em uma aparência suave e uniforme, principalmente com os laqueados transparentes.

Nossa recomendação é manter as mesmas configurações no processo de inserção, utilizando as mesmas peças da matriz, pois não há alteração no design. Em caso de dúvidas, entre em contato com nosso departamento de atendimento ao cliente para obter suporte.

Os prazos de entrega não serão afetados pela nossa transição para a passivação CR3 no processo de galvanoplastia.

Em nossos testes de laboratório, a resistência química e a compatibilidade dos produtos CR3 são idênticas aos produtos CR6.

Os componentes zincados com Cr6 e/ou Cr3 NÃO são compatíveis com grau alimentício. Consulte nossa ficha técnica do produto, disponível no seu representante local Tri-Sure®.

Atualmente, não temos conhecimento de nenhum outro fabricante de tampas de aço que esteja buscando essa melhoria. No entanto, esperamos que o façam em breve, devido aos próximos requisitos regulatórios.

Geralmente são usados dois tipos principais de lacas para fechamento de tambores (revestimentos): epóxi fenólico e fenólico puro.

Em lacas fenólicas puras, o ligante é uma resina fenólica. Em lacas fenólicas epóxi, geralmente é uma mistura de 70% de epóxi e 30% de resina fenólica. A mistura com epóxi aumenta a flexibilidade da laca e resulta em um equilíbrio ideal entre desempenho mecânico e químico.

O Sistema RDL® de Revestimento Regular para Tambores oferece uma gama de lacas padrão que cobre adequadamente 80% de todas as necessidades dos clientes. Para os 20% restantes, o sistema oferece soluções especializadas e certificadas. Escolher a melhor laca para a tampa/embalagem é tarefa para especialistas; através do nosso banco de dados mundial, você pode se beneficiar da nossa vasta experiência na área de revestimentos especializados para tambores. Nossos engenheiros e pesquisadores garantirão que a tampa mais adequada seja recomendada para cada produto. Leia mais aqui em nosso guia de Aconselhamento para Embalagens .

O Regulamento Modelo das Nações Unidas para o Transporte de Mercadorias Perigosas fornece uma base para o desenvolvimento de regulamentações harmonizadas para todos os modos de transporte, a fim de facilitar o comércio e o transporte seguro e eficiente de materiais perigosos.

Responsabilidade pela Classificação:
O expedidor é responsável pela correta classificação, embalagem, marcação e declaração das mercadorias perigosas, de acordo com as regulamentações nacionais e internacionais vigentes.

Responsabilidade – Usuário:
É de responsabilidade do usuário, e não do fabricante do contêiner, determinar a especificação adequada da embalagem para cada remessa. O usuário pode solicitar um certificado de conformidade do fabricante para demonstrar que cada contêiner está em conformidade com as disposições de teste de desempenho da ONU.

O Regulamento Modelo da ONU abrange todos os aspectos do transporte necessários para fornecer uniformidade internacional. Eles incluem um sistema abrangente de classificação baseado em critérios para substâncias que representam um risco significativo no transporte. Os perigos abordados incluem explosividade, inflamabilidade, toxicidade (oral, dérmica e inalatória), corrosividade para tecidos humanos e metais, reatividade (por exemplo, materiais oxidantes, materiais autorreativos, substâncias pirofóricas, substâncias que reagem com água), radioatividade, perigos de substâncias infecciosas e perigos ambientais. Eles prescrevem padrões para embalagens e tanques multimodais usados para transportar materiais perigosos. Eles também incluem um sistema de comunicação dos perigos das substâncias no transporte por meio de requisitos de comunicação de perigos que abrangem a etiquetagem e marcação de pacotes, sinalização de tanques, contêineres de carga e veículos, e documentação e informações de resposta a emergências que são necessárias para acompanhar cada remessa.

Legislação na UE:
ADR, Acordo Europeu relativo ao Transporte Internacional de Mercadorias Perigosas por Estrada. RID, Acordo Europeu relativo ao Transporte Internacional de Mercadorias Perigosas por Ferrovia. E, Acordo Europeu relativo ao Transporte Internacional de Mercadorias Perigosas por Vias Navegáveis Interiores.

Legislação nos EUA:
Regulamento de Materiais Perigosos do Departamento de Transportes (DOT), a única legislação de embalagens existente para transporte aéreo, rodoviário, ferroviário e hidroviário.

Legislações em todo o mundo:
Código IMDG para Transporte Marítimo de Mercadorias Perigosas. ICAO, a legislação sobre embalagens por via aérea, Anexo 18 da Convenção sobre Aviação Civil Internacional ("Transporte Seguro de Mercadorias Perigosas por Via Aérea"). Essa legislação é utilizada por diferentes companhias aéreas para adicionar seus requisitos específicos, resultando no Regulamento de Mercadorias Perigosas da IATA.

O objetivo básico do protocolo é proteger a camada de ozônio, adotando medidas que levem à eliminação total das emissões globais de substâncias destruidoras da camada de ozônio (SDO), com base na evolução do conhecimento científico; levando em consideração considerações técnicas e econômicas e as necessidades dos países em desenvolvimento. Cada Parte deverá assegurar que, por períodos fixos, seu nível calculado de consumo das substâncias controladas nos Grupos dos Anexos não exceda uma determinada porcentagem de seu nível calculado de consumo em 1986.

A azodicarbonamida é amplamente utilizada na produção de plásticos expandidos e na fabricação de juntas. A Autoridade Europeia para a Segurança Alimentar (EFSA) publica uma avaliação adicional sobre a semicarbazida em alimentos. Foi adotado um novo parecer sobre a ocorrência e os riscos associados à substância química semicarbazida (SEM/ADC) em alimentos. Este parecer segue um parecer anterior emitido em 2003.

Em 1º de junho de 2007, entrou em vigor o Regulamento (CE) n.º 1907/2006 da União Europeia relativo ao Registro, Avaliação, Autorização e Restrição de Produtos Químicos (“REACH”). Este Regulamento (CE) aplica-se a toda a cadeia de valor da indústria.

Como Tri-Sure® ^, não adicionamos substâncias nem utilizamos processos de fabricação em nossos negócios que exijam pré-registro ou o registro de qualquer um de nossos produtos sob a legislação REACH. Se houver, a exigência de registro será imposta aos nossos fornecedores.

Garantimos que as substâncias químicas que utilizamos na fabricação de nossos fechos e acessórios de embalagem sejam tratadas de acordo com a legislação. Como parte do nosso procedimento, contatamos nossos fornecedores para verificar sua conformidade com o REACH.

Para obter informações mais detalhadas sobre nossa conformidade com o “REACH”, gostaríamos de consultar nossa Declaração sobre o REACH – regulamento CE 1907/2006 (Artigo 33), que pode ser disponibilizada por meio de seu representante de vendas local.

Mais informações em: http://echa.europa.eu/regulations/reach