<div>Foire aux questions</div>
<div>Passivation au chrome 3</div>
-
<div>Cela va-t-il changer les prix que je paie actuellement ?</div>
Chez Tri-Sure®, nous sommes convaincus que ce changement s'inscrit dans notre démarche responsable, renforçant ainsi nos valeurs de marque que sont la protection de l'environnement et la création d'un environnement de travail sûr. Nous nous efforcerons de compenser les coûts supplémentaires par des améliorations opérationnelles, afin que le client n'en subisse aucune augmentation.
-
<div>Les fiches techniques seront-elles modifiées avec l'introduction de la norme CR3 ? Qu'en est-il de la déclaration PDS ?</div>
De nouvelles fiches techniques seront bientôt disponibles.
-
<div>La passivation CR3 sera-t-elle aussi performante en ce qui concerne le cintrage de la bride et le filetage/dévissage du bouchon ?</div>
Suite à des tests de performance approfondis, nous avons conclu que nos produits CR3 offrent des performances égales ou supérieures à celles de leurs homologues CR6.
-
<div>Devrai-je à nouveau passer par une procédure d'homologation/d'approbation de l'ONU ?</div>
Comme aucune modification mécanique ou matérielle n'a été apportée à la construction du produit, aucune nouvelle homologation/approbation ONU n'est nécessaire.
-
<div>Pourquoi Tri-sure a-t-il décidé de passer du placage au chrome 6 au placage au chrome 3 ?</div>
La protection de l'environnement à l'échelle mondiale est une valeur fondamentale de la marque Tri-Sure® et nous avons mis en œuvre toute notre expertise technique afin d'opérer ce changement positif en amont des législations à venir.
-
<div>Pourquoi la couleur des bouchons/brides a-t-elle changé ?</div>
Grâce à la passivation CR3 améliorée, la finition platine offre une meilleure résistance à la corrosion que la finition or. La variation de couleur permet également de distinguer les produits CR3 des produits CR6. Il est toutefois important de noter que toutes les finitions platine ou argentées n'utilisent pas le procédé CR3 avancé, certains produits concurrents présentant un aspect similaire sans ce procédé.
-
<div>Pourquoi ne pas avoir ajouté un colorant doré à la passivation Cr3 pour rendre le changement moins visible ?</div>
L'ajout d'un colorant jaune au nouveau Cr3 pour lui donner un aspect doré n'est pas envisageable. La couche de passivation étant très fine et recouvrant le zinc, l'ajout d'un colorant la rendrait poreuse, ce qui nuirait à la résistance à la corrosion du produit.
-
<div>Pourquoi la couleur de passivation est-elle passée de l'or au platine ?</div>
Ce changement de couleur est dû à la réflexion ; la réflexion du Cr6 est de couleur or et celle du Cr3 est de couleur platine.
-
<div>Et si mes clients préfèrent la passivation jaune ?</div>
Dans le cadre du déploiement mondial de cette transition, le produit CR6 à passivation jaune ne sera plus disponible. Nous avons renoncé à l'option d'ajouter un colorant au procédé CR3 pour conserver la finition dorée, car cela aurait réduit la résistance à la corrosion.
-
<div>Quelles sont les réglementations limitant la passivation CR6, et quand entreront-elles en vigueur ?</div>
Des réglementations interdisant le CR6 existent déjà aux États-Unis et dans l'Union européenne, et entreront pleinement en vigueur dans les années à venir (de 2015 à 2017).
-
<div>Ce changement est-il en train de se produire à l'échelle mondiale ?</div>
Ce nouveau procédé, mis en œuvre initialement dans notre usine d'Amsterdam aux Pays-Bas, sera déployé sur l'ensemble de nos sites au Brésil, en Inde et en Chine au cours de l'année civile 2014.
-
<div>S'agit-il d'un changement instantané ? Vais-je recevoir des livraisons mixtes de produits CR3 et CR6 ?</div>
Lors de la mise en œuvre dans chaque usine Tri-Sure®, la transition s'effectuera en quelques jours. Cependant, des stocks de produits de passivation jaunes subsisteront et continueront d'être expédiés. Le mélange des produits est inévitable pendant la période de transition, qui devrait durer plusieurs mois.
-
<div>S'agit-il d'une mesure de réduction des coûts ?</div>
Lors de la mise en œuvre dans chaque usine Tri-Sure®, la transition s'effectuera en quelques jours. Cependant, des stocks de produits de passivation jaunes subsisteront et continueront d'être expédiés. Le mélange des produits est inévitable pendant la période de transition, qui devrait durer plusieurs mois.
-
<div>Je pensais que les fermetures étaient zinguées pour les protéger de la rouille, alors pourquoi y a-t-il une passivation au chrome et à quoi sert-elle ?</div>
La passivation au chrome est une fine couche protectrice déposée sur le plaquage de zinc, qui empêche l'oxydation précoce du zinc sous forme de rouille blanche.
-
<div>Comment mes clients (utilisateurs de tambours) seront-ils affectés par ce changement ?</div>
Hormis une légère variation de couleur, ils ne ressentiront aucune différence en termes d'intégrité structurelle ou de protection contre la corrosion.
-
<div>Combien de temps les produits CR3 et CR6 seront-ils mélangés dans mes envois ?</div>
La durée des expéditions mixtes dépendra de l'usine d'origine et de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, mais nous prévoyons que le processus sera achevé au cours de l'année 2014. Tri-Sure® respectera des principes stricts de gestion des stocks (FIFO) afin de raccourcir cette période de transition.
-
<div>En quoi ce procédé est-il plus respectueux de l'environnement ?</div>
Il est prouvé qu'une exposition prolongée au CR6 est cancérigène et nocive pour la santé humaine. Le passage au CR3 garantit un processus de production plus propre et un impact environnemental réduit en fin de vie.
-
<div>Comment le produit CR3 parvient-il à ses performances antirouille supérieures ?</div>
Notre équipe de développement a consacré un temps considérable à optimiser le processus de placage, la passivation CR3 exigeant une maîtrise rigoureuse. La couche protectrice ainsi obtenue offre une protection antirouille supérieure.
-
<div>Comment les performances du test de chute du CR3 se comparent-elles à celles du produit CR6 ?</div>
Les performances en test de chute restent identiques à celles de nos produits de passivation jaunes, car il ne s'agit pas d'une modification de conception.
-
<div>Comment la résistance à la corrosion du produit CR3 se compare-t-elle à celle du produit CR6 ?</div>
La résistance à la corrosion de notre produit CR3 dépasse les normes Tri-Sure® et offre une protection inégalée dans l'industrie.
-
<div>Comment savoir si le produit que je possède est un CR3 ou un CR6 ?</div>
Les produits Tri-Sure® CR3 arborent une nouvelle finition platine, différente de la finition dorée de nos produits CR6. De plus, l'emballage des produits CR3 se distingue par une étiquette verte, contrairement à l'étiquette blanche des produits CR6.
-
<div>Comment pouvons-nous expliquer à nos clients que ce changement ne nécessite pas de nouveaux tests d'homologation ?</div>
Les nouvelles homologations / approbations de l'ONU ne sont requises qu'en cas de modification de la conception du produit ou des matières premières, ce qui n'est pas le cas ici.
-
<div>Le produit laqué Cr3 a-t-il un aspect différent ?</div>
Les produits laqués présenteront un aspect lisse et uniforme, notamment les laques transparentes.
-
<div>Recommandez-vous des modifications de paramètres pour notre processus d'insertion avec le produit CR3 ? Lubrification, pièces de la matrice, réglages de la presse, etc. ?</div>
Nous vous recommandons de conserver les mêmes paramètres lors de l'insertion, en utilisant les mêmes pièces de matrice, car la conception reste inchangée. Pour toute question, veuillez contacter notre service d'assistance.
-
<div>Puis-je m'attendre à un délai de livraison identique ou plus long ?</div>
Vos délais de livraison ne seront pas affectés par notre transition vers la passivation CR3 du procédé de zingage.
-
<div>Existe-t-il des différences en matière de résistance chimique ?</div>
Lors de nos tests en laboratoire, la résistance chimique et la compatibilité des produits CR3 sont identiques à celles des produits CR6.
-
<div>Les produits laqués CR3 sont-ils conformes aux normes alimentaires ? Pouvez-vous fournir une déclaration à cet effet ?</div>
Les composants zingués Cr6 et/ou Cr3 ne sont PAS conformes aux normes alimentaires. Veuillez consulter notre fiche technique, disponible auprès de votre représentant Tri-Sure® local.
-
<div>D'autres fabricants procèdent-ils également à ce changement ?</div>
À l'heure actuelle, nous n'avons connaissance d'aucun autre fabricant de bouchons en acier qui s'intéresse à cette amélioration. Cependant, nous prévoyons qu'ils suivront le mouvement à terme, compte tenu des exigences réglementaires à venir.
-
<div>Les laques adhéreront-elles aussi bien au CR3 qu'au CR6 ?</div>
Tri-Sure® a effectué de nombreuses séries de production de différents types de produits, et nous confirmons que l'adhérence du vernis sur le produit CR3 est égale à celle du produit CR6.
<div>Revêtements - laques / doublures</div>
-
<div>De quel type de laque RDL® ai-je besoin ?</div>
On utilise généralement deux principaux types de laques (revêtements) pour la fermeture des fûts : les laques époxy-phénoliques et les laques phénoliques pures.
Dans les laques phénoliques pures, le liant est une résine phénolique. Dans les laques époxy-phénoliques, il s'agit généralement d'un mélange de 70 % d'époxy et de 30 % de résine phénolique. L'ajout d'époxy confère à la laque sa flexibilité et permet d'obtenir un équilibre optimal entre performances mécaniques et chimiques.
Le système RDL® (Regular Drum Lining) propose une gamme de laques standard qui couvre 80 % des besoins clients. Pour les 20 % restants, il offre des solutions spécialisées et certifiées. Le choix de la laque la plus adaptée au bouchon/emballage est une tâche qui incombe aux spécialistes. Grâce à notre base de données mondiale, vous bénéficiez de notre vaste expérience dans le domaine des revêtements de fûts spécialisés. Nos ingénieurs et chercheurs vous recommanderont le bouchon le plus approprié à votre produit. Pour en savoir plus, consultez notre guide de conseils en emballage .
-
<div>Les laques Tri-Sure® RDL® sont-elles conformes aux normes de la FDA ?</div>
Les ingrédients utilisés pour la fabrication des laques Standard RDL® suivantes destinées aux fermetures Tri- Sure® répondent aux spécifications et exigences de la FDA décrites au paragraphe et à la section : F175.300 pour « Revêtements résineux et polymères » :
RDL® 05 - RDL® 06 - RDL® 16 - RDL® 29 - RDL® 36 - RDL® 39 - RDL® 44 - RDL® 50 et RDL® 55
Pour en savoir plus sur les laques, consultez notre guide sur les conseils d'emballage .
<div>Directives - certificats - normes</div>
-
<div>Quelles réglementations des Nations Unies sont applicables au transport des marchandises dangereuses ?</div>
Le Règlement type des Nations Unies relatif au transport des marchandises dangereuses constitue une base pour l'élaboration de réglementations harmonisées pour tous les modes de transport, afin de faciliter le commerce et le transport sûr et efficace des matières dangereuses.
Responsabilité en matière de classification :
L’expéditeur est responsable de la classification, de l’emballage, du marquage et de la déclaration corrects des marchandises dangereuses, conformément à la réglementation nationale et internationale en vigueur.Responsabilité – Utilisateur :
Il incombe à l'utilisateur, et non au fabricant du conteneur, de déterminer les spécifications d'emballage appropriées pour chaque envoi. L'utilisateur peut demander au fabricant un certificat de conformité attestant que chaque conteneur est conforme aux exigences des essais de performance des Nations Unies.Le Règlement type des Nations Unies couvre tous les aspects du transport nécessaires à l'uniformisation internationale. Il comprend un système de classification exhaustif, fondé sur des critères, des substances présentant un danger important lors du transport. Les dangers pris en compte incluent l'explosivité, l'inflammabilité, la toxicité (orale, cutanée et par inhalation), la corrosivité pour les tissus humains et les métaux, la réactivité (par exemple, les matières comburantes, les matières auto-réactives, les substances pyrophoriques, les substances réagissant avec l'eau), la radioactivité, les risques infectieux et les risques environnementaux. Il prescrit des normes pour les emballages et les citernes multimodales utilisées pour le transport de matières dangereuses. Il prévoit également un système de communication des dangers liés aux substances transportées, par le biais d'exigences de communication des dangers. Ces exigences couvrent l'étiquetage et le marquage des emballages, le marquage des citernes, des conteneurs et des véhicules, ainsi que la documentation et les informations relatives aux interventions d'urgence qui doivent accompagner chaque envoi.
Législation dans l'UE :
ADR, Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route. RID, Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voie ferroviaire. AND, Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voies navigables intérieures.Législation aux États-Unis :
Règlement sur les matières dangereuses du ministère des Transports (DOT), la seule législation existante en matière d'emballage pour le transport aérien, routier, ferroviaire et fluvial.Législations dans le monde entier :
Code IMDG relatif au transport maritime des marchandises dangereuses. L'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale) définit la réglementation sur l'emballage des marchandises dangereuses par voie aérienne (Annexe 18 de la Convention relative à l'aviation civile internationale : « Sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses »). Cette réglementation est utilisée par différentes compagnies aériennes pour y ajouter leurs exigences spécifiques, ce qui donne lieu à la réglementation IATA sur les marchandises dangereuses. -
<div>Quel est l’objectif du Protocole de Montréal pour l’environnement ?</div>
L’objectif fondamental du protocole est de protéger la couche d’ozone en prenant des mesures visant à éliminer totalement les émissions mondiales de substances appauvrissant la couche d’ozone (SAO), en se fondant sur l’évolution des connaissances scientifiques et en tenant compte des considérations techniques et économiques ainsi que des besoins des pays en développement. Chaque Partie veille à ce que, pendant des périodes déterminées, son niveau de consommation calculé des substances contrôlées figurant dans les groupes des annexes ne dépasse pas un certain pourcentage de son niveau de consommation calculé en 1986.
-
<div>Que sont l'azodicarbonamide et la semicarbazide ?</div>
L'azodicarbonamide est largement utilisé dans la production de mousses plastiques et la fabrication de joints. L'Autorité européenne de sécurité des aliments (EFSA) publie une évaluation complémentaire sur la semicarbazide dans les denrées alimentaires. Un nouvel avis a été adopté concernant la présence et les risques associés à la substance chimique semicarbazide (SEM/ADC) dans les denrées alimentaires. Cet avis fait suite à un précédent avis publié en 2003.
-
<div>Les exigences de conformité mentionnées dans les directives de l'UE et les réglementations de la FDA sont-elles les mêmes pour les produits et articles destinés à entrer en contact avec des aliments ?</div>
Les composants des fermetures Tri-Sure susceptibles d'être en contact direct avec les aliments doivent être conformes à la réglementation applicable en matière de migration de substances chimiques dans les aliments. Toutefois, il existe un certain chevauchement entre les deux ; à l'échelle mondiale, ces réglementations peuvent être régionales (comme dans l'Union européenne) ou nationales (comme aux États-Unis).
Directive européenne relative au contact alimentaire :
La directive européenne relative aux matériaux en contact avec les denrées alimentaires inclut les contenants et leurs systèmes de fermeture. Cela signifie que le contenant, y compris son système de fermeture, doit être conforme à la directive européenne CE 1935/2004 relative aux matériaux en contact avec les denrées alimentaires.
Les réglementations européennes suivantes sont pertinentes en matière de conformité.
sur une éventuelle migration dans les produits alimentaires :- CE n° 1935/2004 (Directive-cadre)
- 2023/2006/CE (Bonnes pratiques de fabrication)
- 2002/72/CE (Matériaux plastiques)
- 1895/2005/CE (Revêtements)
- 372/2007/CE (Plastifiants dans les joints de couvercles)Le règlement CE n° 1935/2004 est la directive-cadre relative aux migrations.
Le règlement (CE) 2023/2006 porte sur les bonnes pratiques de fabrication (BPF) et s'applique lorsque des composants sont fabriqués à partir de matériaux destinés à entrer en contact avec des denrées alimentaires. Tri-Sure Closures est tenue de fabriquer ses produits (revêtements, bouchons en plastique) conformément à cette directive. Ses fournisseurs sont également tenus de fabriquer leurs produits conformément à cette directive.
Le règlement 2002/72/CE (et ses amendements) traite de la migration des matières plastiques.
Le règlement 1895/2005/CE concerne les revêtements, mais se limite à certaines substances spécifiques (BADGE, BFDGE et NOGE).
Le règlement 372/2007/CE traite de plastifiants spécifiques, mais est également couvert par le 4e amendement du règlement 2002/72/CE (2007/19/CE).
En l'absence de réglementation pour le caoutchouc et compte tenu de la réglementation limitée applicable aux revêtements, on se réfère souvent aux résolutions suivantes du Conseil européen :
- Rés (AP) 2004-4 (caoutchoucs)
- Rés (AP) 2004-1 (revêtements)Il est à noter que la directive 2002/72/CE sera remplacée par un nouveau règlement (UE) n° 10/2011, qui intégrera également plusieurs autres directives et sera applicable à compter du 1er mai 2011, avec une période transitoire jusqu'au 1er janvier 2016, date à laquelle tous les documents de conformité devront être basés sur ce nouveau règlement.
Il est à noter que des exigences supplémentaires peuvent s'appliquer en matière de migration dans les denrées alimentaires dans certains États membres de l'Union européenne.
Réglementation de la FDA concernant le contact alimentaire :
La réglementation américaine relative au contact alimentaire concerne les composants et matériaux qui entrent en contact avec les aliments. Cela signifie que le contenant et son système de fermeture doivent être conformes aux exigences de la FDA (Food and Drug Administration). Les réglementations suivantes de la FDA sont applicables.
Concernant les composants des fermetures Tri-Sure et leur conformité en matière de migration potentielle dans les produits alimentaires, il convient de se référer au titre 21 du Code des réglementations fédérales (CFR 21). Bien que la compétence de la FDA soit limitée aux États-Unis, ses réglementations sont fréquemment adoptées comme normes de contrôle internationales. Par le biais de son Code des réglementations fédérales, la FDA publie une liste de matériaux et de produits chimiques autorisés pour le contact avec les denrées alimentaires ou destinés à des articles à usage répété.
<div>Sécurité et environnement</div>
-
<div>Est-ce que Tri-Sure® ajoute des substances ou utilise des procédés de fabrication qui nécessitent l'enregistrement de l'un quelconque de ses produits en vertu de la réglementation REACH ?</div>
Le 1er juin 2007, le règlement (CE) n° 1907/2006 de l’Union européenne relatif à l’enregistrement, à l’évaluation et à l’autorisation des substances chimiques, ainsi qu’aux restrictions applicables à ces substances (« REACH »), est entré en vigueur. Ce règlement s’applique à l’ensemble de la chaîne de valeur du secteur.
Chez Tri-Sure® , nous n'ajoutons aucune substance et n'utilisons aucun procédé de fabrication qui nous oblige à pré-enregistrer ou à enregistrer nos produits conformément à la réglementation REACH. Le cas échéant, cette obligation d'enregistrement incombe à nos fournisseurs.
Nous garantissons que les substances chimiques utilisées pour la fabrication de nos bouchons et accessoires d'emballage sont traitées conformément à la législation. Dans le cadre de notre procédure, nous contactons nos fournisseurs afin de nous renseigner sur leur conformité au règlement REACH.
Pour plus d'informations concernant notre conformité au règlement « REACH », nous vous invitons à consulter notre déclaration relative au règlement REACH – règlement CE 1907/2006 (article 33) qui peut être obtenue auprès de votre représentant commercial local.
Plus d'informations sur : http://echa.europa.eu/regulations/reach
-
<div>De quel type de clé ou d'adaptateur Tri-Sure® ai-je besoin pour les environnements inflammables à haut risque (remplissage de fûts dans des zones à risque d'explosion accru) ?</div>
Vous devrez utiliser une clé à bougie ou des adaptateurs de clé fabriqués dans un matériau anti-étincelles. Tri-Sure® Closure Systems propose ces clés et adaptateurs anti-étincelles.
Pour plus de détails, veuillez contacter le centre de vente et d'assistance Tri-Sure® le plus proche.
