<div>Questions fréquemment posées</div>
<div>Passivation au chrome 3</div>
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<div>Cela changera-t-il les prix que je paie maintenant ?</div>
Chez Tri-Sure®, nous pensons que ce changement fait partie de notre volonté d'agir de manière responsable, de renforcer les valeurs de notre marque en matière de protection de l'environnement et de création d'un lieu de travail sûr. Nous nous efforcerons de compenser les coûts plus élevés par des améliorations opérationnelles, afin que le client ne soit pas pénalisé par des coûts plus élevés.
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<div>Les fiches techniques vont-elles changer avec l'introduction de CR3 ? Qu'en est-il de la déclaration PDS ?</div>
De nouvelles fiches techniques seront disponibles sous peu.
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<div>La passivation CR3 fonctionnera-t-elle aussi bien sur le recourbement des brides que sur le filetage/défiletage des bouchons ?</div>
Suite à des tests de performance approfondis, nous avons conclu que nos produits CR3 ont des performances égales ou supérieures à celles de leur homologue CR6.
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<div>Dois-je repasser par l'homologation / les approbations de l'ONU ?</div>
Comme il n'y a pas de modifications mécaniques ou matérielles dans la construction du produit, de nouvelles homologations / approbations UN ne sont PAS nécessaires.
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<div>Pourquoi Tri-sure a-t-il décidé de passer du placage au chrome 6 au placage au chrome 3 ?</div>
La protection de l'environnement dans le monde entier est une valeur centrale de la marque Tri-Sure® et nous avons appliqué toute notre expertise technique afin de mettre en œuvre ce changement positif en prévision des législations à venir.
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<div>Pourquoi la couleur des bouchons/brides a-t-elle changé ?</div>
Avec la passivation CR3 améliorée, la finition platine offre une meilleure résistance à la corrosion que la finition or. La variation de couleur permet également de différencier le produit CR3 du produit CR6. Cependant, il est important de noter que toutes les finitions platine ou argentées n'utilisent pas le processus CR3 avancé, car certains produits concurrents appliquent une apparence similaire sans le processus CR3 avancé.
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<div>Pourquoi n'avez-vous pas ajouté un colorant doré à la passivation Cr3 pour rendre le changement moins visible ?</div>
Ajouter un colorant jaune au nouveau Cr3 pour lui donner un "look doré" n'est pas une option. Étant donné que la couche de passivation est une couche très mince sur le zinc, l'ajout de colorant à cette couche la rendrait poreuse. Cela aurait alors un effet négatif sur la résistance à la corrosion du produit.
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<div>Pourquoi la couleur de passivation est-elle passée d'une couleur or à une couleur platine ?</div>
Ce changement de couleur est dû à la réflexion ; le reflet de Cr6 est de couleur or et celui de Cr3 est de couleur platine.
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<div>Et si mes clients préfèrent la passivation jaune ?</div>
Au fur et à mesure que nous déployons cette transition à l'échelle mondiale, le produit CR6 avec passivation jaune ne sera plus disponible. Nous avons renoncé à l'option d'ajouter un colorant au procédé CR3 pour conserver la finition dorée, car cela réduirait les performances de résistance à la corrosion.
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<div>Quelles sont les réglementations limitant la passivation CR6 et quand entrent-elles en vigueur ?</div>
Des réglementations interdisant le CR6 existent déjà aux États-Unis et dans l'Union européenne et entreront pleinement en vigueur dans les années à venir (2015 à 2017).
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<div>Ce changement se produit-il dans le monde entier ?</div>
En commençant par notre usine d'Amsterdam, aux Pays-Bas, ce nouveau processus sera mis en œuvre sur l'ensemble de nos sites au Brésil, en Inde et en Chine au cours de l'année civile 2014.
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<div>Est-ce un changement de nuit ? Vais-je recevoir des livraisons mixtes de produits CR3 et CR6 ?</div>
Lors de la mise en œuvre dans chaque usine Tri-Sure®, la transition aura lieu en quelques jours. Cependant, des stocks de produits de passivation jaune seront reportés et ceux-ci continueront d'être expédiés. Le mélange des produits ne peut être empêché pendant la période de transition, qui devrait prendre plusieurs mois.
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<div>Est-ce une mesure de réduction des coûts ?</div>
Lors de la mise en œuvre dans chaque usine Tri-Sure®, la transition aura lieu en quelques jours. Cependant, des stocks de produits de passivation jaune seront reportés et ceux-ci continueront d'être expédiés. Le mélange des produits ne peut être empêché pendant la période de transition, qui devrait prendre plusieurs mois.
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<div>Je pensais que les fermetures étaient zinguées pour la protection contre la rouille, alors pourquoi y a-t-il une passivation au chrome et que fait-elle ?</div>
La passivation au chrome est une fine couche protectrice au-dessus du zingage, qui empêche l'oxydation précoce du zinc sous forme de rouille blanche.
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<div>Comment mes clients (utilisateurs de batterie) seront-ils affectés par ce changement ?</div>
Outre la variation de couleur mineure, ils ne ressentiront aucune différence dans l'intégrité structurelle ou la protection contre la corrosion.
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<div>Combien de temps les produits CR3 et CR6 seront-ils mélangés dans mes envois ?</div>
La durée des expéditions mixtes dépendra de l'usine source et de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement, mais nous prévoyons que le processus sera achevé au cours de l'année 2014. Tri-Sure® respectera les principes FIFO stricts afin de raccourcir cette période de transition.
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<div>En quoi ce procédé est-il plus respectueux de l'environnement ?</div>
Avec une exposition prolongée, le CR6 s'est avéré cancérigène et nocif pour la santé humaine. Le passage au CR3 garantit un processus de production plus propre et moins d'impact en fin de vie sur la terre.
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<div>Comment le produit CR3 atteint-il ses performances antirouille supérieures ?</div>
Notre équipe de développement a passé un temps considérable à affiner l'ensemble du processus de placage, car la passivation CR3 nécessite un niveau élevé de contrôle du processus. La couche de protection qui en résulte sur la fermeture offre une performance antirouille supérieure
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<div>Comment les performances du test de chute CR3 se comparent-elles au produit CR6 ?</div>
Les performances du test de chute restent les mêmes que celles de nos produits de passivation jaune car il ne s'agit pas d'un changement de conception.
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<div>Comment la résistance à la corrosion du produit CR3 se compare-t-elle à celle du produit CR6 ?</div>
La résistance à la corrosion de notre produit CR3 dépasse les normes Tri-Sure® et offre une protection de pointe.
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<div>Comment savoir si le produit que j'ai est CR3 ou CR6 ?</div>
Les produits Tri-Sure® CR3 ont une nouvelle finition platine, qui diffère de la finition dorée de nos produits CR6. De plus, les produits CR3 comportent une étiquette verte sur la boîte pour se différencier clairement de l'étiquette blanche des produits CR6.
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<div>Comment expliquer à nos clients que ce changement ne nécessite pas de nouveaux tests d'homologation ?</div>
Les nouvelles homologations / approbations UN ne sont requises que pour la modification de la conception du produit ou du matériau d'entrée, ce qui ne s'applique pas dans ce cas.
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<div>Le produit laqué Cr3 est-il différent ?</div>
Les produits laqués donneront un aspect lisse et uniforme, notamment avec les laques transparentes.
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<div>Recommandez-vous un changement de réglage dans notre processus d'insertion avec le produit CR3 ? Lubrification, pièces de matrice, réglages de la presse, etc. ?</div>
Notre recommandation est de conserver les mêmes paramètres dans le processus d'insertion en utilisant les mêmes pièces de matrice, car il n'y a aucun changement dans la conception. En cas de questions, veuillez contacter notre service après-vente pour obtenir de l'aide.
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<div>Puis-je m'attendre à un délai de livraison identique ou plus long ?</div>
Vos délais de livraison ne seront pas impactés par notre passage à la passivation CR3 sur le procédé de zingage.
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<div>Existe-t-il des différences sur les performances de résistance chimique ?</div>
Lors de nos tests en laboratoire, la résistance chimique et la compatibilité des produits CR3 sont identiques à celles des produits CR6.
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<div>Les produits laqués CR3 sont-ils de qualité alimentaire ? Pouvez-vous fournir une déclaration à cet effet?</div>
Les composants zingués Cr6 et/ou Cr3 ne sont PAS conformes à la qualité alimentaire. Veuillez vous référer à notre fiche technique, disponible auprès de votre représentant local Tri-Sure®.
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<div>Est-ce que d'autres fabricants font également ce changement?</div>
Actuellement, nous ne connaissons aucun autre fabricant de fermetures en acier poursuivant cette amélioration. Cependant, nous nous attendons à ce qu'ils suivent dans le temps en raison des exigences réglementaires à venir.
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<div>Les laques adhèrent-elles aussi bien au CR3 qu'au CR6 ?</div>
Tri-Sure® a effectué de nombreuses séries de production de divers types de produits, et nous confirmons que l'adhérence de la laque sur le produit CR3 est égale à celle du produit CR6.
<div>Revêtements - laques / doublures</div>
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<div>De quel type de laque RDL® ai-je besoin ?</div>
Deux principaux types de laques de fermeture de fûts (garnitures) sont généralement utilisés ; Époxy Phénolique et Phénolique pur.
Dans les laques phénoliques pures, le liant est une résine phénolique. Dans les laques époxy phénoliques, il s'agit généralement d'un mélange de 70 % de résine époxy et de 30 % de résine phénolique. Mélanger avec Epoxy la flexibilité de la laque et se traduit par un équilibre optimal des performances mécaniques et chimiques.
Le système RDL®, Regular Drum Lining, propose une gamme de laques standard qui couvre adéquatement 80 % de tous les besoins des clients. Pour les 20% restants, le système propose des solutions spécialisées et certifiées. Choisir la meilleure laque pour la fermeture/l'emballage est réservé aux spécialistes, grâce à notre base de données mondiale, vous pouvez bénéficier de notre vaste expérience dans le domaine des revêtements de fûts spécialisés. Nos ingénieurs et chercheurs s'assureront que la fermeture la plus appropriée est recommandée pour un produit. Pour en savoir plus, consultez notre guide sur les conseils d'emballage .
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<div>Les laques Tri-Sure® RDL® sont-elles conformes à la FDA ?</div>
Les ingrédients utilisés pour les laques RDL ® standard suivantes pour les bouchons Tri-Sure ® sont conformes aux spécifications et exigences de la FDA telles que décrites au paragraphe et à la section : F175.300 pour "Resinous and polymeric coatings" :
RDL ® 05 - RDL ® 06 - RDL ® 16 - RDL ® 29 - RDL ® 36 - RDL ® 39 - RDL ® 44 - RDL ® 50 et RDL ® 55
En savoir plus sur les laques dans notre guide Conseils d'emballage .
<div>Directives - certificats - normes</div>
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<div>Quels règlements de l'ONU sont applicables pour le transport de marchandises dangereuses ?</div>
Le Règlement type des Nations Unies sur le transport des marchandises dangereuses fournit une base pour l'élaboration de réglementations harmonisées pour tous les modes de transport, afin de faciliter le commerce et le transport sûr et efficace des matières dangereuses.
Responsabilité du classement :
L'expéditeur est responsable de la classification, de l'emballage, du marquage et de la déclaration corrects des marchandises dangereuses conformément aux réglementations nationales et internationales en vigueur.Responsabilité – Utilisateur :
Il est de la responsabilité de l'utilisateur, et non du fabricant du conteneur, de déterminer les spécifications d'emballage appropriées pour chaque expédition. L'utilisateur peut demander un certificat de conformité au fabricant pour démontrer que chaque conteneur est conforme aux dispositions des tests de performance de l'ONU.Le Règlement type de l'ONU couvre tous les aspects du transport nécessaires pour assurer l'uniformité internationale. Ils comprennent un système complet de classification fondé sur des critères pour les substances qui présentent un danger important pendant le transport. Les dangers visés comprennent l'explosivité, l'inflammabilité, la toxicité (orale, cutanée et par inhalation), la corrosivité pour les tissus humains et le métal, la réactivité (p. ex. matières oxydantes, matières autoréactives, substances pyrophoriques, substances qui réagissent avec l'eau), la radioactivité, les dangers environnementaux. Ils prescrivent des normes pour les emballages et les citernes multimodales utilisés pour le transport de matières dangereuses. Ils comprennent également un système de communication des dangers des substances en cours de transport par le biais d'exigences de communication des dangers qui couvrent l'étiquetage et le marquage des colis, le placardage des citernes, des conteneurs de fret et des véhicules, ainsi que la documentation et les informations d'intervention d'urgence qui doivent accompagner chaque expédition.
Législation dans l'UE :
ADR, Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route. RID, Accord européen relatif au transport international ferroviaire des marchandises dangereuses. AND, Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par voies de navigation intérieures.Législation aux USA :
Réglementation sur les matières dangereuses du ministère des Transports (DOT), la seule législation existante sur les emballages pour l'air, la route, le rail et les voies navigables.Législations dans le monde :
Code IMDG, pour le transport de marchandises dangereuses par mer. OACI, la législation sur les emballages par voie aérienne Annexe 18 de la Convention relative à l'aviation civile internationale ("Safe Transport of Dangerous Goods by Air"). Cette législation est utilisée par différentes compagnies aériennes pour ajouter leurs exigences spécifiques, ce qui donne lieu à la réglementation IATA sur les marchandises dangereuses. -
<div>Quel est l'objectif du Protocole de Montréal sur l'environnement ?</div>
L'objectif fondamental du protocole est de protéger la couche d'ozone en prenant des mesures conduisant à l'élimination totale des émissions mondiales de substances appauvrissant la couche d'ozone (SAO) sur la base de l'évolution des connaissances scientifiques ; tenant compte des considérations techniques et économiques et des besoins des pays en développement. Chaque Partie veille à ce que, pendant des périodes déterminées, son niveau calculé de consommation des substances réglementées des groupes des annexes ne dépasse pas un certain pourcentage de son niveau calculé de consommation en 1986.
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<div>Qu'est-ce que l'azodicarbonamide et le semicarbazide ?</div>
L'azodicarbonamide est largement utilisé dans la production de mousses plastiques et la fabrication de joints. L'Autorité européenne de sécurité des aliments (EFSA) publie une évaluation complémentaire sur le semicarbazide dans les aliments. Un nouvel avis a été adopté sur la présence et les risques associés à la substance chimique semicarbazide (SEM/ADC) dans les aliments. Cela fait suite à un avis antérieur publié en 2003.
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<div>Les conformités mentionnées dans les directives de l'UE et les règlements de la FDA sont-elles les mêmes lorsqu'il s'agit de produits et d'articles destinés à entrer en contact avec des aliments ?</div>
Les composants de Tri-Sure Closures qui peuvent être en contact direct avec les aliments doivent être conformes à la réglementation applicable en matière de migration de substances chimiques dans les aliments. Cependant, il y a un certain chevauchement entre les deux; ces réglementations dans une perspective mondiale peuvent être régionales (comme dans l'Union européenne) ou nationales (comme aux États-Unis).
Directive UE concernant le contact alimentaire :
La directive de l'UE sur le contact alimentaire inclut les conteneurs et les fermetures. Cela signifie que le récipient, y compris la fermeture, doit être conforme aux directives de l'UE sur le contact alimentaire EC1935/2004
Les règlements de l'UE suivants sont pertinents lors de l'examen de la conformité
sur la migration éventuelle dans les produits alimentaires :- CE n°1935/2004 (Directive Cadre)
- 2023/2006/CE (Bonnes Pratiques de Fabrication)
- 2002/72/CE (Matériaux Plastiques)
- 1895/2005/CE (Revêtements)
- 372/2007/CE (Plastifiants dans les joints des couvercles)La CE n° 1935/2004 est la directive cadre pour la migration.
2023/2006/CE traite des bonnes pratiques de fabrication (BPF) et est pertinente lorsque les composants sont fabriqués à partir de matériaux qui entreront en contact avec des aliments. Tri-Sure Closures doit fabriquer ses produits (revêtements, bouchons en plastique) conformément à cette directive. Les fournisseurs doivent également fabriquer leurs produits conformément à cette directive.
2002/72/CE (avec ses modifications) traite de la migration à partir de matières plastiques.
1895/2005/CE traite des revêtements, mais se limite à certaines substances spécifiques (BADGE, BFDGE et NOGE).
372/2007/CE traite de plastifiants spécifiques, mais est également couvert par le 4e amendement de 2002/72/CE (2007/19/CE).
Comme il n'y a pas de réglementation pour le caoutchouc et seulement une réglementation limitée pour les revêtements, il est souvent fait référence aux résolutions suivantes du Conseil européen :
- Res (AP) 2004-4 (caoutchoucs)
- Res (AP) 2004-1 (revêtements)Il est à noter que 2002/72/EG sera remplacé par un nouveau règlement UE no. 10/2011, qui intégrera également plusieurs autres directives et sera en vigueur à partir du 1er mai 2011 avec une période de transition jusqu'au 1er janvier 2016, lorsque tous les documents de conformité devront être basés sur ce nouveau règlement.
Il est à noter qu'il peut y avoir des exigences supplémentaires en matière de migration vers les denrées alimentaires dans les différents États membres de l'Union européenne.
Réglementation FDA concernant le contact alimentaire :
La réglementation américaine sur le contact alimentaire inclut les composants et les matériaux qui entreront en contact avec les aliments. Cela signifie que le récipient et la fermeture doivent être conformes à la FDA américaine (Food and Drug Administration). Les réglementations suivantes de la FDA sont pertinentes
pour les composants Tri-Sure Closures lors de l'examen de la conformité à une éventuelle migration dans les produits alimentaires : Code of Federal Regulations Title 21 (CFR 21). Bien que la juridiction de la FDA soit limitée aux États-Unis, les réglementations de la FDA sont généralement adoptées comme normes de contrôle internationales. Par le biais de ses Codes of Federal Regulations, la FDA promulgue une liste de matériaux et de produits chimiques approuvés pour le contact avec des denrées alimentaires ou destinés à des articles à usage répété.
<div>Sécurité et environnement</div>
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<div>Tri-Sure® ajoute-t-il des substances ou utilise-t-il des processus de fabrication qui nécessitent l'enregistrement de l'un des produits en vertu de la législation REACH ?</div>
Le 1er juin 2007, le règlement de l'Union européenne CE 1907/2006 sur l'enregistrement, l'évaluation, l'autorisation et la restriction des produits chimiques (« REACH ») est entré en vigueur. Ce règlement CE s'applique à l'ensemble de la chaîne de valeur de l'industrie.
En tant que Tri-Sure ® , nous n'ajoutons pas de substances ou n'utilisons pas de processus de fabrication dans notre entreprise qui nous obligent à pré-enregistrer ni à enregistrer aucun de nos produits en vertu de la législation REACH. Le cas échéant, l'obligation d'enregistrement est imposée à nos fournisseurs.
Nous veillons à ce que les substances chimiques que nous utilisons pour fabriquer nos bouchons et accessoires d'emballage soient traitées conformément à la législation. Dans le cadre de notre procédure, nous contactons nos fournisseurs pour nous renseigner sur leur conformité REACH.
Pour des informations plus détaillées concernant notre conformité à « REACH », nous aimerions vous référer à notre déclaration sur REACH - règlement CE 1907/2006 (article 33) qui peut être obtenue auprès de votre représentant commercial local.
Plus d'informations sur: http://echa.europa.eu/regulations/reach
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<div>De quel type de clé à bougie ou d'adaptateur Tri-Sure® ai-je besoin pour les environnements inflammables à haut risque (remplissage de fûts dans des zones à risque d'explosion accru) ?</div>
Vous aurez besoin d'une clé à bougie ou d'un adaptateur de clé en matériau anti-étincelles. Tri-Sure® Closure Systems propose ces clés et adaptateurs sans étincelles.
Pour plus de détails, veuillez contacter votre centre de vente et d'assistance Tri-Sure® le plus proche.
