<div>Domande frequenti</div>
<div>Passivazione del cromo 3</div>
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<div>Questo comporterà una modifica ai prezzi che pago attualmente?</div>
Noi di Tri-Sure® crediamo che questo cambiamento faccia parte del nostro impegno ad agire in modo responsabile, rafforzando i valori del nostro marchio, ovvero la tutela dell'ambiente e la creazione di un luogo di lavoro sicuro. Ci adopereremo per compensare i maggiori costi con miglioramenti operativi, in modo che il cliente non subisca un aumento dei prezzi.
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<div>Le schede tecniche subiranno delle modifiche con l'introduzione del CR3? E per quanto riguarda la dichiarazione PDS?</div>
Le nuove schede tecniche saranno disponibili a breve.
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<div>La passivazione CR3 garantirà prestazioni altrettanto buone in caso di arricciamento della flangia e di avvitamento/svitamento del tappo?</div>
A seguito di approfonditi test prestazionali, abbiamo concluso che i nostri prodotti CR3 offrono prestazioni pari o superiori a quelle del modello CR6.
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<div>Dovrò sottopormi nuovamente all'omologazione/approvazione ONU?</div>
Poiché non vi sono modifiche meccaniche o di materiale alla costruzione del prodotto, non sono necessarie nuove omologazioni/approvazioni UN.
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<div>Perché Tri-sure ha deciso di passare dalla placcatura al cromo 6 alla placcatura al cromo 3?</div>
La tutela dell'ambiente a livello globale è un valore fondamentale per Tri-Sure® e abbiamo messo a frutto tutta la nostra competenza tecnica per implementare questo cambiamento positivo in vista delle prossime normative.
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<div>Perché è cambiato il colore delle spine/flange?</div>
Grazie alla passivazione CR3 migliorata, la finitura platino offre una maggiore resistenza alla corrosione rispetto alla finitura oro. La variazione di colore contribuisce inoltre a distinguere il prodotto CR3 dal prodotto CR6. Tuttavia, è importante notare che non tutte le finiture platino o argento utilizzano il processo avanzato CR3, poiché alcuni prodotti della concorrenza presentano un aspetto simile senza ricorrere a tale processo.
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<div>Perché non hai aggiunto un colorante dorato alla passivazione del Cr3 per rendere il cambiamento meno visibile?</div>
Aggiungere un colorante giallo al nuovo Cr3 per conferirgli un "aspetto dorato" non è un'opzione. Poiché lo strato di passivazione è molto sottile e si trova sopra lo zinco, l'aggiunta di colorante a questo strato lo renderebbe poroso. Ciò avrebbe un effetto negativo sulla resistenza alla corrosione del prodotto.
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<div>Perché il colore della passivazione è cambiato da oro a platino?</div>
Questo cambiamento di colore è dovuto alla riflessione; la riflessione del Cr6 è di colore oro, mentre quella del Cr3 è di colore platino.
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<div>E se i miei clienti preferissero la passivazione gialla?</div>
Con l'implementazione a livello globale di questa transizione, il prodotto CR6 con passivazione gialla non sarà più disponibile. Abbiamo deciso di non aggiungere un colorante al processo CR3 per mantenere la finitura dorata, poiché ciò avrebbe ridotto la resistenza alla corrosione.
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<div>Quali sono le normative che limitano la passivazione del CR6 e quando entreranno in vigore?</div>
Negli Stati Uniti e nell'Unione Europea esistono già normative che vietano il CR6, le quali entreranno pienamente in vigore nei prossimi anni (dal 2015 al 2017).
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<div>Questo cambiamento sta avvenendo a livello globale?</div>
A partire dal nostro stabilimento di Amsterdam, nei Paesi Bassi, questo nuovo processo verrà implementato in tutti i nostri siti in Brasile, India e Cina nel corso del 2014.
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<div>Si tratta di un cambio repentino? Riceverò consegne miste di prodotti CR3 e CR6?</div>
Durante la fase di implementazione in ogni stabilimento Tri-Sure®, la transizione avverrà nell'arco di pochi giorni. Tuttavia, le scorte di prodotti di passivazione gialli rimarranno invariate e continueranno a essere spedite. La miscelazione dei prodotti non può essere evitata durante il periodo di transizione, che si prevede durerà diversi mesi.
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<div>Si tratta di una misura di riduzione dei costi?</div>
Durante la fase di implementazione in ogni stabilimento Tri-Sure®, la transizione avverrà nell'arco di pochi giorni. Tuttavia, le scorte di prodotti di passivazione gialli rimarranno invariate e continueranno a essere spedite. La miscelazione dei prodotti non può essere evitata durante il periodo di transizione, che si prevede durerà diversi mesi.
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<div>Pensavo che i tappi fossero zincati per proteggerli dalla ruggine, quindi perché c'è una passivazione al cromo e a cosa serve?</div>
La passivazione al cromo è un sottile strato protettivo applicato sopra la zincatura, che previene l'ossidazione precoce dello zinco sotto forma di ruggine bianca.
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<div>In che modo questo cambiamento influirà sui miei clienti (utilizzatori di batteria)?</div>
A parte una lieve variazione di colore, non si noterà alcuna differenza in termini di integrità strutturale o protezione dalla corrosione.
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<div>Per quanto tempo i prodotti CR3 e CR6 saranno mischiati nelle mie spedizioni?</div>
La durata delle spedizioni miste dipenderà dallo stabilimento di provenienza e dall'intera catena di fornitura, ma prevediamo che il processo sarà completato entro il 2014. Tri-Sure® si atterrà rigorosamente ai principi FIFO (First In, First Out) al fine di ridurre questo periodo di transizione.
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<div>In che modo questo processo è più ecologico?</div>
È dimostrato che l'esposizione prolungata al CR6 è cancerogena e dannosa per la salute umana. Il passaggio al CR3 garantisce un processo produttivo più pulito e un minore impatto ambientale a fine vita.
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<div>Come fa il prodotto CR3 a raggiungere prestazioni antiruggine superiori?</div>
Il nostro team di sviluppo ha dedicato molto tempo alla messa a punto dell'intero processo di placcatura, poiché la passivazione CR3 richiede un elevato livello di controllo del processo. Lo strato protettivo risultante sulla chiusura offre prestazioni antiruggine superiori.
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<div>Come si confrontano le prestazioni del prodotto CR3 nei test di caduta con quelle del prodotto CR6?</div>
Le prestazioni nei test di caduta rimangono invariate rispetto ai nostri prodotti con passivazione gialla, poiché non si tratta di una modifica di progettazione.
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<div>Come si confronta la resistenza alla corrosione del prodotto CR3 con quella del prodotto CR6?</div>
La resistenza alla corrosione del nostro prodotto CR3 supera gli standard Tri-Sure® e offre una protezione leader del settore.
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<div>Come possiamo capire se il prodotto che ho è CR3 o CR6?</div>
I prodotti Tri-Sure® CR3 presentano una nuova finitura platino, diversa dalla finitura dorata dei nostri prodotti CR6. Inoltre, i prodotti CR3 sono caratterizzati da un'etichetta verde sulla confezione per distinguerli chiaramente dall'etichetta bianca dei prodotti CR6.
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<div>Come possiamo spiegare ai nostri clienti che questa modifica non richiede nuove prove di omologazione?</div>
Nuove omologazioni/approvazioni UN sono necessarie solo per modifiche alla progettazione del prodotto o al materiale di partenza, il che non si applica in questo caso.
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<div>Il prodotto laccato con Cr3 ha un aspetto diverso?</div>
I prodotti laccati risulteranno avere un aspetto liscio e uniforme, soprattutto con le lacche trasparenti.
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<div>Consigliate di apportare modifiche alle impostazioni del nostro processo di inserimento con il prodotto CR3? Ad esempio, per quanto riguarda la lubrificazione, i componenti dello stampo, le impostazioni della pressa, ecc.?</div>
Si consiglia di mantenere le stesse impostazioni durante il processo di inserimento, utilizzando gli stessi componenti dello stampo, poiché il design non subisce modifiche. Per qualsiasi domanda, si prega di contattare il nostro servizio di assistenza.
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<div>Posso aspettarmi gli stessi tempi di consegna o tempi di consegna più lunghi?</div>
Il passaggio alla passivazione CR3 nel processo di zincatura non influirà sui tempi di consegna.
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<div>Esistono differenze in termini di resistenza chimica?</div>
Nei nostri test di laboratorio, la resistenza chimica e la compatibilità dei prodotti CR3 sono risultate identiche a quelle dei prodotti CR6.
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<div>I prodotti laccati CR3 sono conformi agli standard alimentari? Potete fornire una dichiarazione in tal senso?</div>
I componenti zincati con Cr6 e/o Cr3 NON sono conformi agli standard alimentari. Si prega di consultare la scheda tecnica del prodotto, disponibile presso il rappresentante locale di Tri-Sure®.
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<div>Anche altri produttori stanno apportando questa modifica?</div>
Al momento, non siamo a conoscenza di altri produttori di chiusure in acciaio che stiano perseguendo questo miglioramento. Tuttavia, prevediamo che lo faranno in futuro, in considerazione dei requisiti normativi imminenti.
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<div>Le vernici aderiscono bene sia al CR3 che al CR6?</div>
Tri-Sure® ha condotto numerose produzioni di vari tipi di prodotto e confermiamo che l'adesione della vernice sul prodotto CR3 è pari a quella del prodotto CR6.
<div>Rivestimenti - lacche / fodere</div>
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<div>Che tipo di lacca RDL® mi serve?</div>
Generalmente si utilizzano due tipi principali di vernici (rivestimenti) per la chiusura dei fusti: epossifenolica e fenolica pura.
Nelle vernici fenoliche pure, il legante è una resina fenolica. Nelle vernici epossidiche fenoliche, invece, si tratta solitamente di una miscela composta per il 70% da resina epossidica e per il 30% da resina fenolica. La miscelazione con resina epossidica conferisce flessibilità alla vernice, garantendo un equilibrio ottimale tra prestazioni meccaniche e chimiche.
Il sistema RDL® (Regular Drum Lining) offre una gamma di vernici standard in grado di soddisfare l'80% delle esigenze dei clienti. Per il restante 20%, il sistema propone soluzioni specializzate e certificate. La scelta della vernice più adatta per la chiusura/confezionamento è compito degli specialisti; grazie al nostro database globale, potrete beneficiare della nostra vasta esperienza nel settore dei rivestimenti per fusti specializzati. I nostri ingegneri e ricercatori vi consiglieranno la chiusura più idonea per ogni prodotto. Per saperne di più, consultate la nostra guida "Packaging Advise" .
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<div>Le vernici Tri-Sure® RDL® sono conformi alle normative FDA?</div>
Gli ingredienti utilizzati per la produzione delle seguenti vernici Standard RDL® per chiusure Tri- Sure® soddisfano le specifiche e i requisiti FDA descritti nel paragrafo e nella sezione: F175.300 per "Rivestimenti resinosi e polimerici":
RDL ® 05 - RDL ® 06 - RDL ® 16 - RDL ® 29 - RDL ® 36 - RDL ® 39 - RDL ® 44 - RDL ® 50 e RDL ® 55
Per saperne di più sulle vernici, consulta la nostra guida " Consigli per l'imballaggio" .
<div>Direttive - certificati - norme</div>
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<div>Quali regolamenti delle Nazioni Unite si applicano al trasporto di merci pericolose?</div>
Il Regolamento modello delle Nazioni Unite sul trasporto di merci pericolose fornisce una base per lo sviluppo di normative armonizzate per tutte le modalità di trasporto, al fine di agevolare il commercio e il trasporto sicuro ed efficiente di materiali pericolosi.
Responsabilità della classificazione:
Lo speditore è responsabile della corretta classificazione, imballaggio, marcatura e dichiarazione delle merci pericolose in conformità alle normative nazionali e internazionali vigenti.Responsabilità – Utente:
È responsabilità dell'utente, e non del produttore del contenitore, determinare le specifiche di imballaggio appropriate per ogni spedizione. L'utente può richiedere al produttore un certificato di conformità che attesti che ogni contenitore è conforme alle disposizioni delle Nazioni Unite in materia di prove di prestazione.Il Regolamento Modello delle Nazioni Unite disciplina tutti gli aspetti del trasporto necessari a garantire l'uniformità internazionale. Comprende un sistema di classificazione completo, basato su criteri specifici, per le sostanze che rappresentano un pericolo significativo durante il trasporto. I pericoli considerati includono esplosività, infiammabilità, tossicità (orale, cutanea e per inalazione), corrosività per i tessuti umani e i metalli, reattività (ad esempio, materiali ossidanti, materiali autoreattivi, sostanze piroforiche, sostanze che reagiscono con l'acqua), radioattività, pericoli derivanti da sostanze infettive e pericoli ambientali. Prescrive standard per gli imballaggi e le cisterne multimodali utilizzate per il trasporto di materiali pericolosi. Include inoltre un sistema di comunicazione dei pericoli delle sostanze trasportate attraverso requisiti di comunicazione dei pericoli che comprendono l'etichettatura e la marcatura degli imballaggi, la segnaletica di cisterne, container e veicoli, nonché la documentazione e le informazioni per la risposta alle emergenze che devono accompagnare ogni spedizione.
Legislazione nell'UE:
ADR, Accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada. RID, Accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su rotaia. AND, Accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose per vie navigabili interne.Legislazione negli Stati Uniti:
Il Regolamento sui materiali pericolosi del Dipartimento dei trasporti (DOT) è l'unica normativa esistente in materia di imballaggi per il trasporto aereo, stradale, ferroviario e fluviale.Legislazione a livello mondiale:
Codice IMDG per il trasporto di merci pericolose via mare. ICAO, la normativa ICAO sull'imballaggio per via aerea, Allegato 18 della Convenzione sull'aviazione civile internazionale ("Trasporto sicuro di merci pericolose per via aerea"). Questa normativa viene utilizzata da diverse compagnie aeree per aggiungere i propri requisiti specifici, dando origine al Regolamento IATA sulle merci pericolose. -
<div>Qual è l'obiettivo del Protocollo ambientale di Montreal?</div>
L'obiettivo fondamentale del protocollo è proteggere lo strato di ozono adottando misure che portino alla totale eliminazione delle emissioni globali di sostanze che riducono lo strato di ozono (ODS), sulla base dei progressi delle conoscenze scientifiche, tenendo conto delle considerazioni tecniche ed economiche e delle esigenze dei paesi in via di sviluppo. Ciascuna Parte si impegna a garantire che, per periodi determinati, il suo livello di consumo calcolato delle sostanze controllate elencate nei gruppi degli allegati non superi una certa percentuale del suo livello di consumo calcolato nel 1986.
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<div>Che cos'è l'azodicarbonammide e la semicarbazide?</div>
L'azodicarbonammide è ampiamente utilizzata nella produzione di materie plastiche espanse e nella fabbricazione di guarnizioni. L'Autorità europea per la sicurezza alimentare (EFSA) pubblica un'ulteriore valutazione sulla semicarbazide negli alimenti. È stato adottato un nuovo parere sulla presenza e sui rischi associati alla sostanza chimica semicarbazide (SEM/ADC) negli alimenti. Questo parere fa seguito a un precedente avviso emesso nel 2003.
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<div>I requisiti di conformità previsti dalle direttive UE e dai regolamenti FDA si applicano anche ai prodotti e agli articoli destinati a venire a contatto con gli alimenti?</div>
I componenti delle chiusure Tri-Sure che possono entrare in contatto diretto con gli alimenti devono essere conformi alle normative vigenti in materia di migrazione di sostanze chimiche negli alimenti. Tuttavia, vi è una certa sovrapposizione tra le due normative; a livello mondiale, queste possono essere regionali (come nell'Unione Europea) o nazionali (come negli Stati Uniti).
Direttiva UE relativa al contatto con gli alimenti:
La direttiva UE sul contatto con gli alimenti comprende contenitori e chiusure. Ciò significa che il contenitore, compresa la chiusura, deve essere conforme alla direttiva UE CE 1935/2004 sul contatto con gli alimenti.
Ai fini della valutazione della conformità, è necessario considerare i seguenti regolamenti UE.
sulla possibile migrazione nei prodotti alimentari:- Regolamento CE n. 1935/2004 (Direttiva quadro)
- 2023/2006/CE (Buone pratiche di fabbricazione)
- 2002/72/CE (Materiali plastici)
- 1895/2005/CE (Rivestimenti)
- 372/2007/CE (Plasticizzanti nelle guarnizioni dei coperchi)La direttiva CE n. 1935/2004 è la direttiva quadro in materia di migrazione.
La Direttiva 2023/2006/CE riguarda le Buone Pratiche di Fabbricazione (GMP) ed è applicabile quando i componenti vengono fabbricati con materiali che entreranno in contatto con gli alimenti. Tri-Sure Closures deve fabbricare i propri prodotti (rivestimenti, chiusure in plastica) in conformità a questa Direttiva. Anche i fornitori devono fabbricare i propri prodotti in conformità a questa Direttiva.
La direttiva 2002/72/CE (e successive modifiche) riguarda la migrazione dai materiali plastici.
Il regolamento 1895/2005/CE riguarda i rivestimenti, ma è limitato ad alcune sostanze specifiche (BADGE, BFDGE e NOGE).
Il regolamento 372/2007/CE riguarda specifici plastificanti, ma è disciplinato anche dal quarto emendamento del regolamento 2002/72/CE (2007/19/CE).
Poiché non esistono normative specifiche per la gomma e solo una regolamentazione limitata per i rivestimenti, si fa spesso riferimento alle seguenti risoluzioni del Consiglio europeo:
- Ris (AP) 2004-4 (gomme)
- Res (AP) 2004-1 (rivestimenti)Si segnala che la direttiva 2002/72/CE sarà sostituita dal nuovo regolamento UE n. 10/2011, che incorporerà anche diverse altre direttive ed entrerà in vigore a partire dal 1° maggio 2011, con un periodo transitorio fino al 1° gennaio 2016, data entro la quale tutti i documenti di conformità dovranno essere basati su tale nuovo regolamento.
Si precisa che nei singoli Stati membri dell'Unione europea possono essere previsti requisiti aggiuntivi in materia di immigrazione nel settore alimentare.
Normativa della FDA relativa al contatto con gli alimenti:
Le normative statunitensi relative al contatto con gli alimenti includono componenti e materiali che entreranno in contatto con gli alimenti stessi. Ciò significa che il contenitore e la chiusura devono essere conformi alle normative della FDA (Food and Drug Administration) statunitense. Le seguenti normative FDA sono pertinenti.
Per quanto riguarda i componenti delle chiusure Tri-Sure, in considerazione della conformità relativa alla possibile migrazione nei prodotti alimentari, si veda il Titolo 21 del Codice dei Regolamenti Federali (CFR 21). Sebbene la giurisdizione della FDA sia limitata agli Stati Uniti, i regolamenti FDA sono comunemente adottati come standard di controllo internazionali. Attraverso i suoi Codici dei Regolamenti Federali, la FDA emana un elenco di materiali e sostanze chimiche approvati per il contatto con gli alimenti o destinati ad articoli con uso ripetuto.
<div>Sicurezza e ambiente</div>
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<div>Tri-Sure® aggiunge sostanze o utilizza processi di produzione che richiedono la registrazione di uno qualsiasi dei prodotti ai sensi della normativa REACH?</div>
Il 1° giugno 2007 è entrato in vigore il Regolamento (CE) n. 1907/2006 dell'Unione Europea relativo alla registrazione, valutazione, autorizzazione e restrizione delle sostanze chimiche ("REACH"). Tale regolamento si applica all'intera catena del valore del settore.
Noi di Tri- Sure® non aggiungiamo sostanze né utilizziamo processi produttivi che ci obblighino a preregistrare o registrare alcuno dei nostri prodotti ai sensi del regolamento REACH. Qualora sussista un obbligo di registrazione, questo viene imposto ai nostri fornitori.
Garantiamo che le sostanze chimiche che utilizziamo per la produzione dei nostri tappi e accessori per imballaggi siano trattate in conformità alla normativa vigente. Nell'ambito della nostra procedura, contattiamo i nostri fornitori per verificare la loro conformità al regolamento REACH.
Per informazioni più dettagliate sulla nostra conformità al regolamento REACH, vi invitiamo a consultare la nostra Dichiarazione sul regolamento REACH (Regolamento CE 1907/2006, articolo 33), disponibile presso il vostro rappresentante di vendita locale.
Maggiori informazioni su: http://echa.europa.eu/regulations/reach
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<div>Che tipo di chiave o adattatore Tri-Sure® mi serve per ambienti ad alto rischio di esplosione (riempimento di fusti in aree con elevato rischio di esplosione)?</div>
Sarà necessario utilizzare una chiave a candela o un adattatore per chiave realizzato in materiale antiscintilla. Tri-Sure® Closure Systems offre chiavi e adattatori antiscintilla.
Per maggiori dettagli, si prega di contattare il centro di vendita e assistenza Tri-Sure® più vicino.
